Omdat die lughawe 'n besige vervoerspilpunt is, waarborg dit die opstyg en landing van verskeie vlugte, en daar sal kruisings wees vir voertuie om in en uit te gaan in verskeie areas van die lughawe. Daarom speel hidrouliese hefkolomme 'n baie belangrike rol in die lughawe. Die operateur kan die hysbak beheer deur middel van elektriese, afstandbeheer of kaartswiep, wat effektief die toegang van voertuie vanaf buite-eenhede en die indringing van onwettige voertuie kan voorkom. Gewoonlik is die hidrouliese hefkolom in 'n verhoogde toestand, wat die toegang en uitgang van voertuie beperk. In geval van nood of spesiale omstandighede (soos brand, noodhulp, leierinspeksie, ens.), kan die padblokkade vinnig verlaag word om die deurgang van voertuie te vergemaklik. Vandag sal RICJ Electromechanical vir jou die lig- en sakkolom verduidelik. Deel.
1. Stapelliggaamsdeel: Die stapelliggaamsdeel van die hidrouliese hefkolom is oor die algemeen van A3-staal of vlekvrye staal gemaak. A3-staal word teen hoë temperatuur gespuit, en vlekvrye staal is gepoleer, sandblaas en mat.
2. Strukturele dop: Die strukturele dop van die hidrouliese hefkolom neem 'n staalraam-ysterplaatstruktuur aan, en sy buitekant word oor die algemeen behandel met anti-roesbehandeling en het 'n lynkoppelvlak.
3. Interne hysraam: Die interne hysraam van die hidrouliese hefkolom kan die kolom glad laat loop tydens die opheffingsproses.
4. Die boonste en onderste flense van die eenstuk-gietwerk kan verseker dat die stelsel goeie anti-vernietigende werkverrigting het, wat die anti-botsingsvermoë van die hidrouliese hefkolom aansienlik verbeter.
Die werkingsbeginsel van die hidrouliese hefkolom is maklik om te verstaan, die werkverrigting is stabiel en betroubaar, en dit is maklik om te gebruik in daaglikse gebruik. Dit is een van die sterk waarborge vir die lugverdediging van die lughawe.
Postyd: 17 Februarie 2022
