Die navorsings- en ontwikkelingstegnologie van parkeerslotte vorder met rasse skrede, maar die battery kan vir meer as een jaar op 'n enkele lading gebruik word, en parkeerslotte met waterdigte en skokbestande funksies is skaars. 'n Leier in R&D-vermoë maatskappye. Die battery verbreek die beperking van gereelde laai en hoef net een keer per jaar gelaai te word. Die beginsel is die lae energieverbruik van hierdie soort parkeerslot, die maksimum bystandstroom is 0,6 mA, en die stroom tydens oefening is ongeveer 2 A, wat kragverbruik aansienlik bespaar.
Aan die ander kant, as parkeerslotte in parkeerterreine of oop ruimtes geplaas word, vereis dit sterk waterdigte, skokbestande en anti-botsingsfunksies, en hoë weerstand teen eksterne kragte. Die bogenoemde vorms van parkeerslotte kan nie omvattend wees nie. Anti-botsing. Sommige afstandbeheer parkeerslotte gebruik unieke anti-botsingstegnologie, maak nie saak hoe krag vanuit enige hoek toegepas word nie, dit sal nie skade aan die masjienliggaam veroorsaak nie, en werklik 360° anti-botsing bereik; en gebruik skeletolie-seël en O-ring vir verseëling, waterdig en stofdig, beskerm die masjien Die interne dele van die liggaam is nie geroes nie, en die kortsluiting word effektief voorkom. Hierdie twee tegnologieë verhoog die dienslewe van die parkeerslot aansienlik.
Postyd: Jan-07-2022
