Spoedhobbel as 'n soort verkeersveiligheidsfasiliteite, nadat dit wyd gebruik is, verminder tot 'n groot mate die voorkoms van verkeersongelukke, maar verminder ook die ongevalle van verkeersongelukke, maar die motorbak sal ook 'n mate van skade veroorsaak as gevolg van die spoedhobbel. Een of twee keer, as jy vir 'n lang tyd die verkeerde manier gebruik om deur spoedwalle te gaan, is die skade aan die motor baie groot.
Wat is die regte manier om oor 'nspoedhobbel?
Eerstens sal ek jou 'n paar situasies wys waar 'n spoedhobbel verkeerd kan loop
Daar is baie soorte spoedhobbel, rubber, gegote staal en ander verskillende materiale, wat op die pad geplaas word, sal effens boog, die rol is om die voertuig deur te vertraag. Die mees algemene is "swart en geel" rubber spoedwalle, wat in die meeste druk gebiede geïnstalleer word, sowel as woongebiede en lang afdraande paaie.
1. Onder normale omstandighede, wanneer jy 'n spoedhobbel sien, moet jy stadiger ry en dit stadig verbysteek. Sommige bestuurders sal deur versnel, wat maklik is om die motor van die baan af te laat hardloop, maar ook bandslytasie vererger.
2.oor die spoedhobbel, sal sommige bestuurders om die gevoel van turbulensie te verminder, die een kant van die wiel van die randsteen of beskadigde spoedhobbel gaping deur laat. Op hierdie tydstip word die impak van die vertragingsgordel op die liggaam alles aan een kant gedra, wat sekere skade aan die motorvering en -stuurmasjien sal veroorsaak. Oor 'n lang tyd, die vering is maklik om te ontwrig en vervorming, en die vier-wiel posisionering sal ook probleme voorkom.
Die korrekte manier is om te verseker dat die rigting positief is, die twee voorwiele druk terselfdertyd oor diespoedhobbel, sodat die motor links en regs vering balans krag, kan die skade aan die liggaam tot die minimum beperk.
3. Remvertraging sal die swaartepunt van die motorbak vorentoe laat beweeg, dus voordat jy deur die spoedhobbel ry, moet jy eers die rem los. Wag vir die agterwiel om op traagheid deur die spoedhobbel staat te maak, en voer dan stadig olie vorentoe. As jy deur die band rem, sal al die gewig van die motor op die voorwiel wees, wat skade aan die skokbreker veroorsaak.
Verskeie ander "motorwrakke"
1, skuins skouer, sal bande bult veroorsaak, maar kan ook die vering vervorming maak. Die korrekte manier is om vertikale skouer, jy kan 'n paar klippe, planke en ander materiale vind, as 'n buffer, pad in die band en die skouer kontak plek.
2, dikwels hoë-graad lae spoed ry, die enjin is maklik om koolstof opeenhoping te vorm, koolstof opeenhoping tot 'n sekere mate, sal dit lei tot die voertuig is moeilik om te begin, verhoog brandstofverbruik. Laat die enjinspoed in die ekonomiese spoedreeks, is die regte manier.
Ons bied hoë kwaliteit spoedwalle, as jy belangstel om te koop of aan te pas, stuur asseblief vir ons 'nnavraag.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Postyd: 19-Sep-2022
