1. قاطع الإطارات غير المدفون: يتم تثبيته مباشرة على الطريق بمسامير التمدد، وهو سهل التركيب ويمكن استخدامه للكهرباء. بعد نزول الشوكة، يكون هناك تأثير مطب للسرعة، ولكنه غير مناسب للمركبات ذات الهيكل المنخفض جدًا.
2. قاطع الإطارات المدفون: بعد التركيب، يكون مسطحًا مع الأرض وله تأثير غير مرئي. من الضروري حفر خندق ضحل على الأرض للتثبيت. بعد سقوط الشوكة لا تؤثر على مرور أي مركبة.
3. المادة الكلية مصنوعة من الفولاذ الكربوني Q235، سمك اللوحة 12mm، ولا تتحمل أي ضغط.
4. يتم التحكم فيه عن طريق نظام شريحة واحدة، وهو مستقر وموثوق وسهل التكامل. ويمكن ربطه بأنظمة أخرى مثل البوابات وأجهزة الاستشعار الأرضية والأشعة تحت الحمراء لتحقيق التحكم الذكي في الارتباط.
5. في حالة انقطاع التيار الكهربائي، فإن قاطع الإطارات يدعم الرفع اليدوي.
6. نظام التحكم يتوافق مع معيار GA/T1343-2016.
7. يمكن تعديل ارتفاع الرفع بحرية، والعملية مستقرة والضوضاء منخفضة.
8. يتم معالجة السطح بطلاء بحري مضاد للصدأ، ويتم استخدام الملصقات العاكسة عالية السطوع لتلعب دور الجمال والتحذير.
9. اللوحة السفلية تعتمد تصميمًا مجوفًا، وهو مناسب للتصريف أو اختراق مياه الأمطار.
سمات:
1. الهيكل قوي ومتين، وحمل التحمل كبير، وسرعة العمل مستقرة، والضوضاء منخفضة، ويمكن أن يتكيف مع بيئات العمل المختلفة.
2. إنها تعتمد وضع قيادة المحرك، التركيب البسيط، الصيانة السهلة، أداء السلامة العالي، وعمر الخدمة الطويل.
3. يمكن دمجه مع أجهزة التحكم الأخرى لتحقيق التحكم في الارتباط.
4. يمكن لقاطع الإطار أيضًا تحقيق الصعود والهبوط اليدوي في حالة انقطاع الطاقة، وهو ما لا يؤثر على السير الطبيعي للمركبة.
لو سمحتسؤاللنا إذا كان لديك أي أسئلة حول منتجاتنا~
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
وقت النشر: 09 مارس 2022
