مقدمة عن أساليب التحكم في الحواجز ذات الأعمدة

مقدمة في أساليب التحكم
طرق تحكم متنوعة:

1) هناك طريقتان للتحكم في المركبة:

①. الإصدار التلقائي للتعرف على لوحات ترخيص المركبات المقيمة (جمع بيانات التسجيل وتسجيل بيانات دخول وخروج لوحات الترخيص في الخلفية).

②. يتم اعتماد التحرير اليدوي للمركبات المؤقتة، ويمكن أيضًا تنفيذ إدارة الرسوم (يتم جمع البيانات وتسجيل دخول وخروج لوحات الترخيص في الخلفية).

③. عندما تندفع مركبة إجرامية عبر الحاجز المضاد للتصادم، فإن آلة الحاجز ستنطلق في غضون ثانية واحدة لإيقاف المركبة.

تُتيح وظيفة حاجز الطريق لمكافحة الإرهاب إدارةً منظمةً واعتراضًا إلزاميًا للمركبات أثناء المرور، كما تُمكن من اعتراض المركبات غير القانونية بكفاءة. يتميز الحاجز بقدرة عالية على مقاومة التصادم، مما يوفر حماية فعالة للوحدات المُستخدمة. تزيد قوة مقاومة التصادم في النظام عن 5000 جول، ما يمنع بشكل فعال اصطدام الشاحنات والسيارات الكبيرة. يُزود الحاجز بوظيفة الرفع والخفض اليدوي في حالة انقطاع التيار الكهربائي، لضمان استمرارية عمله في هذه الحالة. يُمكنه العمل في جميع الظروف الجوية (بما في ذلك المطر والثلج والأمطار). يُمكن إضافة خاصية كشف المركبات إلى النظام، كما صُممت تدابير حماية مُتكاملة للمركبات المارة بشكل طبيعي. تُتيح ملفات الاستشعار الأرضية إجراء عمليات ترشيح فعالة لمقاومة التداخل والتشغيل الخاطئ لإشارات التحكم عن بُعد والأزرار اليدوية، ما يُساعد على ترشيح الموجات الكهرومغناطيسية المتداخلة والتشغيل الخاطئ، ويضمن سلامة المركبات المارة بشكل طبيعي.