طريقة تركيب آلة حاجز الطريق

1. استهلاك الأسلاك:
1.1. عند التثبيت، قم أولاً بتضمين إطار حاجز الطريق مسبقًا في الموضع الذي سيتم تثبيته، وانتبه إلى إطار حاجز الطريق المضمن مسبقًا ليكون مستويًا مع الأرض (يبلغ ارتفاع حاجز الطريق 780 مم). يوصى بأن تكون المسافة بين آلة حاجز الطريق وآلة حاجز الطريق في حدود 1.5 متر.
1.2. عند توصيل الأسلاك، قم أولاً بتحديد موضع المحطة الهيدروليكية وصندوق التحكم، وقم بترتيب كل 1 × 2 سم (أنبوب الزيت) بين الإطار الرئيسي المدمج والمحطة الهيدروليكية؛ تحتوي المحطة الهيدروليكية وصندوق التحكم على مجموعتين من الخطوط، إحداهما 2×0.6㎡ (خط التحكم في الإشارة)، والثانية 3×2㎡ (خط التحكم 380V)، وجهد دخل التحكم هو 380V/220V.
2. مخطط الأسلاك:
رسم تخطيطي للبناء الذكي الصيني:
1. حفر الأساس:
يتم حفر أخدود مربع (الطول 3500 مم * العرض 1400 مم * العمق 1000 مم) عند مدخل ومخرج السيارة المحدد من قبل المستخدم، والذي يستخدم لوضع جزء الإطار الرئيسي للحاجز (حجم تركيب آلة حاجز الطريق 3 أمتار) أخدود).
2. نظام الصرف الصحي:
املأ الجزء السفلي من الأخدود بالخرسانة بارتفاع 220 مم، ويتطلب دقة عالية المستوى (الجزء السفلي من إطار آلة حاجز الطريق يمكن أن يلامس سطح الخرسانة بالكامل تحته، بحيث يمكن للإطار بأكمله أن يتحمل القوة)، وعند منتصف الجزء السفلي من الأخدود. في المكان، اترك حفرة صرف صغيرة (عرض 200 مم * عمق 100 مم) للتصريف

3. طريقة الصرف:
أ. باستخدام وضع الصرف اليدوي أو الضخ الكهربائي، من الضروري حفر بركة صغيرة بالقرب من العمود، والتصريف اليدوي والكهربائي بانتظام.
ب. يتم اعتماد وضع الصرف الطبيعي، والذي يتم توصيله مباشرة بالمجاري.

4. مخطط البناء:

التثبيت الذكي الصيني وتصحيح الأخطاء:
1. موقع التثبيت:
يتم تثبيت الإطار الرئيسي عند مدخل السيارة ومخرجها المحدد من قبل المستخدم. وفقًا للوضع الفعلي في الموقع، يجب تركيب المحطة الهيدروليكية في موضع مناسب لسهولة التشغيل والصيانة، في أقرب مكان ممكن من الإطار (سواء الداخلي أو الخارجي أثناء العمل). يتم وضع صندوق التحكم في مكان يسهل التحكم فيه وتشغيله وفقًا لمتطلبات العميل (بجانب وحدة التحكم الخاصة بالمشغل أثناء الخدمة).
2. اتصال خط الأنابيب:
2.1. تم تجهيز المحطة الهيدروليكية بخطوط أنابيب ضمن مسافة 5 أمتار عند مغادرة المصنع، وسيتم شحن الجزء الزائد بشكل منفصل. بعد تحديد موضع تركيب الإطار والمحطة الهيدروليكية، عند حفر الأساس، يجب مراعاة تخطيط وترتيب الأنابيب الهيدروليكية وفقًا لتضاريس مكان التثبيت. يجب دفن اتجاه الخندق للطريق وخط التحكم بشكل آمن بشرط التأكد من عدم إتلاف خط الأنابيب للمرافق الأخرى الموجودة تحت الأرض. ووضع علامة على الموضع المناسب لتجنب تلف خط الأنابيب والخسائر غير الضرورية أثناء عمليات البناء الأخرى.
2.2. يجب تحديد حجم الخندق المدمج في خط الأنابيب وفقًا للتضاريس المحددة. في ظل الظروف العادية، يكون عمق خط الأنابيب الهيدروليكي 10-30 سم والعرض حوالي 15 سم. يبلغ عمق خط التحكم المضمن مسبقًا 5-15 سم والعرض حوالي 5 سم.
2.3. عند تثبيت خط الأنابيب الهيدروليكي، انتبه إلى ما إذا كانت الحلقة O في المفصل تالفة وما إذا كانت الحلقة O مثبتة بشكل صحيح.
2.4. عند تركيب خط التحكم، يجب حمايته بواسطة أنبوب ملولب (أنبوب PVC).
3. تشغيل اختبار الجهاز بأكمله:
بعد اكتمال توصيل خط الأنابيب الهيدروليكي وخط الاستشعار والتحكم، يجب فحصه مرة أخرى، ولا يمكن تنفيذ العمل التالي إلا بعد التأكد من عدم وجود خطأ:
3.1. قم بتوصيل مصدر الطاقة ثلاثي الطور 380 فولت.
3.2. قم بتشغيل المحرك في وضع الخمول، وتحقق مما إذا كان اتجاه دوران المحرك صحيحًا. إذا لم يكن صحيحًا، فيرجى استبدال خط الوصول ثلاثي الطور، والانتقال إلى الخطوة التالية بعد أن يصبح طبيعيًا.
3.3. أضف الزيت الهيدروليكي وتحقق مما إذا كان مستوى الزيت المشار إليه بواسطة مقياس مستوى الزيت أعلى من المنتصف.
3.4. قم بتشغيل زر التحكم لتصحيح مفتاح آلة حاجز الطريق. عند تصحيح الأخطاء، يجب أن يكون الفاصل الزمني للتبديل أطول، وانتبه إلى ما إذا كان فتح وإغلاق الغطاء المتحرك لآلة حاجز الطريق أمرًا طبيعيًا. بعد التكرار عدة مرات، لاحظ ما إذا كان مؤشر مستوى الزيت الموجود على خزان الزيت الهيدروليكي موجودًا في منتصف مقياس مستوى الزيت. إذا كان الزيت غير كاف، قم بالتزود بالوقود في أسرع وقت ممكن.
3.5. عند تصحيح أخطاء النظام الهيدروليكي، انتبه إلى مقياس ضغط الزيت أثناء التشغيل الاختباري.
4. تعزيز آلة حاجز الطريق:
4.1. بعد أن تعمل آلة حاجز الطريق بشكل طبيعي، يتم تنفيذ الصب الثانوي للأسمنت والخرسانة حول الإطار الرئيسي لتقوية آلة حاجز الطريق.