-
أعمدة من الصلب الكربوني قابلة للإزالة وقابلة للقفل، حواجز مقسمة لمواقف السيارات
اسم المنتج: أعمدة قابلة للإزالة
المواد: الكربون الصلب
ارتفاع الفولاذ: 6 مم (OEM: 6-20 مم)
الارتفاع: 600 مم (ارتفاع مخصص)
الوزن: 10 كجم-20 كجم
درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية
التطبيق: الشارع، موقف السيارات، الممر، جانب الطريق، إلخ.
-
حواجز أمان الشوارع القابلة للإزالة المصنوعة من الفولاذ الكربوني الأصفر
اسم المنتج: أعمدة قابلة للإزالة
المواد: الكربون الصلب
ارتفاع الفولاذ: 6 مم (OEM: 6-20 مم)
الارتفاع: 900 مم (ارتفاع مخصص)
ارتفاع التضمين: 300 مم
الوزن: 10 كجم-20 كجم
درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية
التطبيق: الشارع، موقف السيارات، الممر، جانب الطريق، إلخ.
-
حاجز مرور ثابت من الفولاذ المقاوم للصدأ مع غطاء مزخرف
المواد: 304/ 316 / 201 الفولاذ المقاوم للصدأ
القطر: 219 مم ± 2 مم (OEM: 133 مم، 168 مم، 273 مم)
اللون: فضي
الكلمة المفتاحية: حاجز ثابت بغطاء زخرفي
الاستعمال: الحماية والفصل
المحتوى المخصص: الارتفاع والسمك والقطر والغطاء الزخرفي اختياري
-
حاجز للمشاة ثابت من الصلب مضاد للتصادم المروري قابل للطي لأمن الممرات
المواد: 304/ 316 / 201 الفولاذ المقاوم للصدأ
القطر: 219 مم ± 2 مم (OEM: 133 مم، 168 مم، 273 مم)
الارتفاع: دعم التخصيص
اللون: فضي
الكلمة المفتاحية: طي عمود الأمان للأسفل
الاستعمال: الحماية والفصل
التطبيق: سلامة ممرات المشاة، مواقف السيارات، المدرسة، المركز التجاري، الفندق، إلخ.
-
حاجز RICJ قابل للطي من الفولاذ المقاوم للصدأ
اسم العلامة التجاريةريكجنوع المنتجقم بطي عمود الأمان للأسفل، وكومة الطريق، وعمود العمودمادة304/316/201 الفولاذ المقاوم للصدأ، الكربون الصلب لاختياركوزن12 -35 كجم/قطعةارتفاع600 مم، 700 مم، 800 مم، 900 مم، ارتفاع مخصص.القطر76 مم، 89 مم، 114 مم، 133 مم، 159 مم، 168 مم إلخسمك الصلب2 مم، 3 مم، 6 مم، سمك مخصصوظيفة اختياريةمع قفل أو بدونلون اختياريالفضة والأسود والأصفر والأزرق والأحمر الخ. -
رف عرض للدراجة قابل للتكديس على شكل حرف U وحامل دراجة متين
المواد: 304 الفولاذ المقاوم للصدأ
المعالجة السطحية: مسحوق المغلفة
الوزن: 10 كجم
العرض: 610 ملم
الارتفاع: حسب الطلب
سمك الأنبوب: 4 ملم
قطر الأنبوب: 60 ملم
النوع: رف على شكل حرف U
الميزة: سهولة التشغيل والراحة
-
محطة إرساء الدراجات من الفولاذ المقاوم للصدأ رف انتظار الدراجات على الأرض رف انتظار الدراجة
الوزن 14 كجم:
المواد: 304 الفولاذ المقاوم للصدأ
المعالجة السطحية: مسحوق المغلفة
اللون: 306ج
العرض: 609.6 ملم
الارتفاع: 876.3 ملم
سمك الأنبوب: 3.92 ملم
قطر الأنبوب: 60 ملم
لوحة القاعدة: الطول 150 * العرض 90 * الارتفاع 12.7 ملم -
حاجز المرور نظام وقوف السيارات التلقائي بوابة حاجز الممر بوابة حاجز الازدهار التلقائي
اسم المنتج: بوابة حاجز وقوف السيارات
جهد التشغيل: تيار متردد 220 فولت
درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية
نوع الذراع: مستقيم، قابل للسحب، سياج، مطوي، ضوء ملون، ذراع LED
طول الذراع: 1 - 6 متر، الطول حسب الطلب
-
حامل عرض الدراجة المتين القابل للتكديس على شكل طوق بولارد للدراجات
الوزن: 6 كجم:
المواد: 304 الفولاذ المقاوم للصدأ
المعالجة السطحية: مسحوق المغلفة
اللون: فضي
العرض: التخصيص
الارتفاع: التخصيص
سمك الأنبوب: 4 ملم
قطر الأنبوب: 60 ملم -
حاجز أمان من الفولاذ المقاوم للصدأ معدني ثابت من المصنع مع قمة مقببة
المواد: 304/ 316 / 201 الفولاذ المقاوم للصدأالسُمك: 4 مم ± 0.5 مم (OEM: 6-20 مم)الارتفاع: دعم التخصيص
الكلمة المفتاحية: حاجز مروري للسلامةالاستعمال: الحماية والفصلالوظيفة: حاجز تحذيرالتطبيق: مناسب للشوارع الحضرية ومواقف السيارات والساحات وغيرها من الأماكن التي تحتاج إلى مناطق الحماية والفصل -
الفولاذ المقاوم للصدأ بولارد في الهواء الطلق بولارد الشارع المنحدر العلوي بولارد
المواد: 304/ 316 / 201 الفولاذ المقاوم للصدأالقطر: 219 مم ± 2 مم (OEM: 133 مم، 168 مم، 273 مم)الارتفاع: دعم التخصيصالكلمة المفتاحية: حاجز السلامة على الطرقالاستعمال: الحماية والفصلالتطبيق: مناسب للشوارع الحضرية ومواقف السيارات والساحات وغيرها من الأماكن التي تحتاج إلى مناطق الحماية والفصل -
مانع الطريق الهيدروليكي الثقيل بسعر المصنع
نظام التحكم: هيدروليكي
قدرة تحمل الضغط: 120 طن شاحنة
مقاومة الاصطدام: K12 (أي ما يعادل الاصطدام بسرعة 120 كم/ساعة، تتوقف السيارة، وe eqيستمر uipment في العمل.)
افتتاح/وقت الإغلاق: 2-6 ثواني (قابل للتعديل)
الاتصالات: RS485 <1200 م.
ارتفاع الرفع: 500 مم - 1000 مم
درجة حرارة التشغيل: -45 إلى 75.
العمق الضحل: 300 مم
الضغط الهيدروليكي قابل للتعديل، ويجب تعديل الضغط الطبيعي إلى الأسفل50KGF، ويجب ألا يتجاوز الحد الأقصى 70KGF.
