1. Tel sərfiyyatı:
1.1. Quraşdırarkən, əvvəlcə maneə çərçivəsini quraşdırılacaq yerə əvvəlcədən yerləşdirin, əvvəlcədən quraşdırılmış maneə çərçivəsinin yerlə düz olmasına diqqət yetirin (məhdudlaşdırıcının hündürlüyü 780 mm-dir). Məhdudlaşdırıcı maşınla maneə maşını arasındakı məsafənin 1,5 m-dən az olmaması tövsiyə olunur.
1.2. Naqillər çəkərkən əvvəlcə hidravlik stansiyanın və idarəetmə qutusunun yerini müəyyənləşdirin və hər 1×2 sm (yağ borusu) daxili əsas çərçivə ilə hidravlik stansiya arasında yerləşdirin; hidravlik stansiya və idarəetmə qutusu iki dəst xəttə malikdir, bunlardan biri 2×0.6㎡ (siqnal idarəetmə xətti), ikincisi 3×2㎡ (380V idarəetmə xətti) və idarəetmə giriş gərginliyi 380V/220V-dir.
2. Naqil sxemi:
Çin ağıllı konstruksiyasının sxematik diaqramı:
1. Təməl qazılması:
İstifadəçi tərəfindən təyin olunmuş nəqliyyat vasitəsinin giriş və çıxışında yol blokunun əsas çərçivə hissəsini (3 metrlik yol bloku maşını quraşdırma yivinin ölçüsündə) yerləşdirmək üçün istifadə olunan kvadrat yiv (uzunluğu 3500 mm * eni 1400 mm * dərinliyi 1000 mm) qazılır.
2. Drenaj sistemi:
Yivin dibini 220 mm hündürlükdə betonla doldurun və yüksək dəqiqlik tələb edin (yol bloku maşınının çərçivəsinin dibi altındakı betonun səthi ilə tam təmasda ola bilər ki, bütün çərçivə qüvvəyə tab gətirə bilsin) və yivin aşağı hissəsinin ortasında drenaj üçün kiçik bir drenaj xəndəyi (eni 200 mm * dərinliyi 100 mm) qoyun.
3. Drenaj üsulu:
A. Əl ilə drenaj və ya elektrik nasos rejimindən istifadə edərək, sütunun yaxınlığında kiçik bir hovuz qazmaq və müntəzəm olaraq əl ilə və elektriklə drenaj etmək lazımdır.
B. Kanalizasiyaya birbaşa qoşulmuş təbii drenaj rejimi qəbul edilir.
4. Tikinti diaqramı:
Çin ağıllı quraşdırma və ayıklama:
1. Quraşdırma yeri:
Əsas çərçivə istifadəçi tərəfindən təyin olunmuş nəqliyyat vasitəsinin giriş və çıxışında quraşdırılır. Sahədəki faktiki vəziyyətə uyğun olaraq, hidravlik stansiya asan istismar və texniki xidmət üçün uyğun bir vəziyyətdə, çərçivəyə mümkün qədər yaxın (həm qapalı, həm də açıq havada növbətçi) quraşdırılmalıdır. İdarəetmə qutusu müştəri tələblərinə uyğun olaraq idarə olunması və işləməsi asan olan bir yerə (növbətçi operatorun konsolunun yanında) yerləşdirilir.
2. Boru kəməri bağlantısı:
2.1. Hidravlik stansiya zavoddan çıxarkən 5 metr məsafədə boru kəmərləri ilə təchiz olunub və artıq hissə ayrıca doldurulacaq. Çərçivənin və hidravlik stansiyanın quraşdırılması yeri müəyyən edildikdən sonra, təməl qazıldıqda, hidravlik boruların düzülüşü və düzülüşü quraşdırma yerinin relyefinə uyğun olaraq nəzərə alınmalıdır. Yol və idarəetmə xətti üçün xəndəyin istiqaməti boru kəmərinin digər yeraltı qurğulara zərər verməməsi şərti ilə təhlükəsiz şəkildə basdırılmalıdır. Boru kəmərinin zədələnməsinin və digər tikinti əməliyyatları zamanı lazımsız itkilərin qarşısını almaq üçün müvafiq yeri qeyd edin.
2.2. Boru kəmərinin yerləşdiyi xəndəyin ölçüsü konkret əraziyə uyğun olaraq müəyyən edilməlidir. Normal şəraitdə hidravlik boru kəmərinin əvvəlcədən yerləşdirilmiş dərinliyi 10-30 sm, eni isə təxminən 15 sm-dir. İdarəetmə xəttinin əvvəlcədən yerləşdirilmiş dərinliyi 5-15 sm, eni isə təxminən 5 sm-dir.
2.3. Hidravlik boru kəmərini quraşdırarkən, birləşmədəki O-halqasının zədələnib-zədələnmədiyinə və O-halqasının düzgün quraşdırılıb-qurulmadığına diqqət yetirin.
2.4. İdarəetmə xətti quraşdırıldıqda, o, yivli boru (PVC boru) ilə qorunmalıdır.
3. Bütün maşın sınağı:
Hidravlik boru kəmərinin, sensorun və idarəetmə xəttinin qoşulması başa çatdıqdan sonra yenidən yoxlanılmalı və yalnız səhv olmadığı təsdiqləndikdən sonra aşağıdakı işlər görülə bilər:
3.1. 380V üç fazalı enerji təchizatını qoşun.
3.2. Mühərriki boş rejimdə işə salın və mühərrikin fırlanma istiqamətinin düzgün olub olmadığını yoxlayın. Əgər düzgün deyilsə, zəhmət olmasa, üç fazalı giriş xəttini dəyişdirin və normal vəziyyətə gəldikdən sonra növbəti mərhələyə keçin.
3.3. Hidravlik yağ əlavə edin və yağ səviyyəsi ölçən cihazla göstərilən yağ səviyyəsinin ortadan yuxarı olub olmadığını yoxlayın.
3.4. Yol bloklama maşınının açarını ayırmaq üçün idarəetmə düyməsini işə salın. Ayırma zamanı keçid müddəti daha uzun olmalıdır və yol bloklama maşınının hərəkətli qapağının açılıb-bağlanmasının normal olub-olmadığına diqqət yetirin. Bir neçə dəfə təkrarlandıqdan sonra hidravlik yağ çəninin üzərindəki yağ səviyyəsi göstəricisinin yağ səviyyəsi göstəricisinin ortasında olub-olmadığını müşahidə edin. Yağ kifayət deyilsə, mümkün qədər tez yanacaq doldurun.
3.5. Hidravlik sistemin nasazlığını aradan qaldırarkən, sınaq zamanı yağ təzyiq göstəricisinə diqqət yetirin.
4. Yol maneəsi maşınının möhkəmləndirilməsi:
4.1. Yol bloklayıcı maşın normal işlədikdən sonra, yol bloklayıcı maşınını möhkəmləndirmək üçün əsas çərçivənin ətrafına sement və betonun ikinci dərəcəli tökülməsi aparılır.
Yayımlanma vaxtı: 11 Fevral 2022
