У сучасным кіраванні гарадскім рухам да распаўсюджаных дарожных перашкод адносяцца традыцыйныя стацыянарныя перашкоды іаўтаматычныя пад'ёмныя слупкіАбодва могуць эфектыўна кантраляваць паток руху і забяспечваць бяспеку, але існуюць істотныя адрозненні ў эфектыўнасці, прастаце выкарыстання, бяспецы і г.д. Разуменне гэтых адрозненняў можа дапамагчы кліентам прымаць правільныя рашэнні пры выбары правільнага рашэння для кіравання рухам.
1. Параўнанне эфектыўнасці
Аўтаматычныя пад'ёмныя слупкі:
Аўтаматычныя пад'ёмныя слупкі можна хутка падымаць і апускаць па меры неабходнасці, а таксама гнутка рэгуляваць дарожныя ўмовы з дапамогай электрычных, гідраўлічных або пнеўматычных сістэм кіравання. Яны дазваляюць хутка рэагаваць і хутка рэгуляваць паток транспарту ў гадзіны пік, падчас спецыяльных падзей або надзвычайных сітуацый. Напрыклад, калі неабходна часова перакрыць дарогу або абмежаваць уезд пэўных транспартных сродкаў,пад'ёмны боллардможна падняць і апусціць на працягу некалькіх секунд, а эфект кіравання дакладны і хуткі.
Традыцыйныя перашкоды:
Традыцыйныя перашкоды, такія як блокпосты і парэнчы, звычайна патрабуюць ручнога кіравання або простых механічных прылад для ўстаноўкі або выдалення. Гэты тып перашкод мае павольны час рэагавання і адзіны метад кіравання. Асабліва ў часта сустракаемых і надзвычайных сітуацыях ручное кіраванне не толькі займае шмат часу, але і схільнае да памылак, што зніжае эфектыўнасць кіравання дарожным рухам.
Кароткі змест параўнання:
Аўтаматычныя пад'ёмныя слупкі значна лепшыя за традыцыйныя перашкоды па эфектыўнасці, асабліва калі неабходна хутка рэгуляваць паток транспарту, эфектыўнасць і гнуткасцьаўтаматычныя пад'ёмныя слупкізначна перавышаюць традыцыйныя перашкоды.
2. Параўнанне зручнасці выкарыстання
Аўтаматычныя пад'ёмныя слупкі:
Аўтаматычныя пад'ёмныя слупкі простыя ў эксплуатацыі і звычайна кіруюцца з дапамогай дыстанцыйнага кіравання, мабільных прыкладанняў або аўтаматызаваных сістэм кіравання. Уладальнікі аўтамабіляў або супрацоўнікі службы кіравання дарожным рухам могуць дыстанцыйна кіраваць пад'ёмампад'ёмныя слупкіне выходзячы з машыны. Акрамя таго, інтэлектуальныпад'ёмныя слупкітаксама можа быць інтэграваны з сістэмамі маніторынгу дарожнага руху, сістэмамі кіравання паркоўкай і г.д., што паляпшае зручнасць інтэлектуальнага кіравання. Напрыклад, уладальнікі аўтамабіляў могуць праглядаць і кантралявацьпад'ёмныя слупкіна паркоўках праз мабільныя праграмы, што павялічвае зручнасць сістэмы.
Традыцыйныя перашкоды:
Выкарыстанне традыцыйных перашкод часта з'яўляецца нязручным, асабліва калі патрабуецца ручное кіраванне. Ручное перамяшчэннеперашкоды, рэгуляванне парэнчаў і г.д. не толькі патрабуе часу і рабочай сілы, але і можа залежаць ад такіх фактараў, як надвор'е і фізічная сіла. Акрамя таго, традыцыйныя перашкоды не маюць інтэлектуальных функцый і не могуць быць звязаны з іншымі сістэмамі, што робіць іх прымітыўнымі і нязручнымі ў выкарыстанні.
Кароткі змест параўнання:
Аўтаматычныя балардымаюць значныя перавагі з пункту гледжання прастаты выкарыстання, асабліва ў плане павышэння эфектыўнасці працы і зручнасці карыстання. Функцыі аўтаматызацыі і інтэлекту дадаюць ім больш зручнасці.
Калі ў вас ёсць якія-небудзь патрабаванні да куплі або пытанні аб аўтаматычных болардах, калі ласка, наведайцеwww.cd-ricj.comабо звяжыцеся з нашай камандай па адрасеcontact ricj@cd-ricj.com.
Час публікацыі: 03 сакавіка 2025 г.
