Дыстанцыйна кіраваны парковачны замак фактычна з'яўляецца цалкам аўтаматызаваным механічным абсталяваннем. Павінна мець: сістэму кіравання, сістэму прывада, крыніцу харчавання. Такім чынам, немагчыма пазбегнуць праблемы памеру і тэрміну службы крыніцы харчавання. У прыватнасці, крыніца харчавання з'яўляецца вузкім месцам у распрацоўцы дыстанцыйна кіраваных парковачных замкаў. Паколькі ток кіравання адносна вялікі, звычайныя дыстанцыйна кіраваныя парковачныя замкі сілкуюцца ад свінцова-кіслотных неабслугоўваемых акумулятараў, і ўсім вядома, што акумулятар мае праблемы з самаразрадам. Яго неабходна зарадзіць на працягу некалькіх месяцаў, інакш ён хутка будзе выдадзены на металалом.
Але каб выняць акумулятар з замка стаянкі і патрымаць яго наверсе для зарадкі на ноч, а потым пакласці яго ў замак стаянкі, я лічу, што многія ўладальнікі аўтамабіляў не жадаюць гэтага рабіць.
Такім чынам, канчатковым кірункам выкарыстання дыстанцыйнага кіравання парковачнымі замкамі з'яўляецца наступнае: зніжэнне спажывання энергіі, зніжэнне току ў рэжыме чакання і выкарыстанне сухіх батарэй. Калі батарэю можна замяняць толькі раз на год, карыстальнікі, як правіла, з гэтым зміраюцца. Аднак распаўсюджанай з'явай для парковачных замкаў з'яўляецца тое, што тэрмін службы батарэі складае ўсяго некалькі дзясяткаў дзён, а некаторыя нават больш за дзесяць дзён. Такая высокая частата зарадкі, несумненна, павялічыць праблемы карыстальніка. Таму існуе востры попыт на рынку парковачных замкаў з тэрмінам службы батарэі больш за адзін год.
Час публікацыі: 18 лістапада 2021 г.
