Чукачът за гуми е разделен на два вида: незаровен и заровен. Блокерът на гумата е оформен и огънат от цялостна стоманена плоча без заваряване. Ако убиецът на гуми иска да бъде пробита в рамките на 0,5 секунди, това е относително строго по отношение на изискванията за материал и изработка.
На първо място твърдостта и остротата на бодлите трябва да са на ниво. Спукването на гумата на блокада за пробиване на пътя не само понася натиска на автомобила, но и силата на удара на превозното средство, движещо се напред, така че твърдостта и здравината на пробиването на пътя са много предизвикателни. Само бодлите с твърдост до стандарта ще бъдат остри, когато имат остра форма. Най-общо казано, животът и ефектът от употребата на чукача за гуми, изработен от A3 изцяло стомана, са по-добри. Завоите, образувани чрез челно заваряване, лесно се смачкват при дългосрочно напрежение. Освен това, в процеса на използване, шевът, образуван чрез челно заваряване, не е удобен за използване, ще генерира известен шум и е склонен към внезапно счупване.
Второ, хидравличният захранващ агрегат трябва да бъде поставен под земята (защита от сблъсък, водоустойчивост, антикорозионна защита). Хидравличният агрегат е сърцето на пътната барикада. Трябва да се инсталира на скрито място (заровено), за да се увеличи трудността на терористичното унищожаване и да се удължи времето за унищожаване. Заровеното в земята поставя по-високи изисквания за водоустойчивостта и антикорозионните свойства на устройството. Препоръчително е да използвате интегрирана запечатана маслена помпа и маслен цилиндър за пътни барикади, с ниво на водоустойчивост IP68, които могат да работят нормално под вода за дълго време.
Време на публикуване: 14 февруари 2022 г
