Daljinska brava za parkiranje je zapravo kompletna automatizirana mehanička oprema. Mora imati: upravljački sistem, pogonski sistem, napajanje. Stoga je nemoguće izbjeći problem veličine i vijeka trajanja napajanja. Konkretno, napajanje je usko grlo razvoja daljinskog upravljanja parking bravama. Budući da je pogonska struja relativno velika, opće daljinske brave za parkiranje napajaju se olovnim baterijama bez održavanja, a svi znaju da baterija ima problema sa samopražnjenjem. Mora se napuniti u roku od nekoliko mjeseci, inače će uskoro biti rashodovan.
Ali izvaditi bateriju iz brave za parkiranje i držati je gore da se napuni preko noći, a zatim staviti u bravu za parking, vjerujem da mnogi vlasnici automobila to ne žele.
Stoga je krajnji smjer zaključavanja parkiranja daljinskim upravljačem: smanjiti potrošnju energije, smanjiti struju u stanju pripravnosti i koristiti suhu bateriju. Ako se baterija može zamijeniti samo jednom više od godinu dana, korisnici će to općenito prihvatiti. Međutim, uobičajena pojava zaključavanja parkinga je da je vijek trajanja baterije samo desetine dana, a neki i više od deset dana. Ovako visoka frekvencija punjenja će nesumnjivo povećati probleme korisnika. Stoga postoji hitna potražnja tržišta za parking bravama koje imaju vijek trajanja više od jedne godine.
Vrijeme objave: 18.11.2021
