Metoda ugradnje mašine za blokadu puta

1. Potrošnja žice:
1.1. Prilikom ugradnje, prvo prethodno ugradite okvir blokade puta u poziciju koju ćete instalirati, obratite pažnju da prethodno ugrađeni okvir blokade puta bude u ravni sa tlom (visina blokade puta je 780 mm). Preporučuje se da udaljenost između mašine za blokadu puta i mašine za blokadu puta bude unutar 1,5 m.
1.2. Prilikom ožičenja, prvo odredite položaj hidraulične stanice i kontrolne kutije i rasporedite svaki 1×2 cm (cijev za ulje) između ugrađenog glavnog okvira i hidraulične stanice; hidraulička stanica i kontrolna kutija imaju dva seta vodova, od kojih je jedan 2×0,6㎡ (kontrolna linija signala), drugi je 3×2㎡ (380V upravljački vod), a kontrolni ulazni napon je 380V/220V.
2. Dijagram ožičenja:
Šematski dijagram kineske inteligentne konstrukcije:
1. Kopanje temelja:
Na ulazu i izlazu vozila koje odredi korisnik iskopava se kvadratni žleb (dužina 3500mm*širina 1400mm*dubina 1000mm) kojim se postavlja glavni okvirni deo blokade (veličine instalacije mašine za blokadu puta od 3 metra žljeb).
2. Sistem odvodnje:
Napunite dno utora betonom visine 220 mm i zahtevate visok nivo preciznosti (dno okvira mašine za blokadu puta može u potpunosti da dodiruje površinu betona ispod, tako da ceo okvir može da izdrži silu), a na sredina donjeg dela žleba Na mestu ostavite mali drenažni jarak (širina 200mm*dubina 100mm) za drenažu

3. Metoda drenaže:
A. Koristeći ručnu drenažu ili električni način pumpanja, potrebno je iskopati mali bazen u blizini stuba, i redovno ručno i električno drenirati.
B. Usvojen je prirodni način odvodnje, koji je direktno povezan sa kanalizacijom.

4. Konstrukcijski dijagram:

Kineska inteligentna instalacija i otklanjanje grešaka:
1. Lokacija instalacije:
Glavni okvir se postavlja na ulaz i izlaz vozila koje odredi korisnik. U skladu sa stvarnom situacijom na gradilištu, hidrauličku stanicu treba postaviti na odgovarajući položaj za lakši rad i održavanje, što bliže ramu (unutarnji i vanjski dežurni). Upravljačka kutija je postavljena na mestu gde je lako upravljati i rukovati prema zahtevima korisnika (pored dežurne konzole operatera).
2. Priključak na cjevovod:
2.1. Hidraulična stanica je opremljena cjevovodima u krugu od 5 metara pri izlasku iz fabrike, a višak će se posebno naplaćivati. Nakon što se odredi položaj ugradnje rama i hidrauličke stanice, kada se vrši iskop temelja, potrebno je razmotriti raspored i raspored hidrauličnih cijevi prema terenu mjesta ugradnje. Pravac rova ​​za put i kontrolnu liniju mora biti bezbedno zatrpan pod uslovom da cevovod ne ošteti druge podzemne objekte. I označite odgovarajući položaj kako biste izbjegli oštećenje cjevovoda i nepotrebne gubitke tokom drugih građevinskih operacija.
2.2. Veličinu rova ​​za ugradnju cjevovoda treba odrediti prema specifičnom terenu. U normalnim okolnostima, prethodno ugrađena dubina hidrauličkog cjevovoda je 10-30 cm, a širina je oko 15 cm. Prethodno ugrađena dubina kontrolne linije je 5-15 cm, a širina je oko 5 cm.
2.3. Prilikom ugradnje hidrauličkog cjevovoda obratite pažnju da li je O-prsten na spoju oštećen i da li je O-prsten pravilno postavljen.
2.4. Kada je upravljački vod instaliran, treba ga zaštititi navojnom cijevi (PVC cijev).
3. Celokupan probni rad mašine:
Nakon što je spoj hidrauličkog cjevovoda, senzora i kontrolnog voda završen, treba ga ponovo provjeriti, a sljedeći rad se može izvesti tek nakon potvrde da nema greške:
3.1. Priključite trofazno napajanje od 380V.
3.2. Pokrenite motor da radi u praznom hodu i provjerite da li je smjer vrtnje motora ispravan. Ako nije ispravan, zamijenite trofazni pristupni vod i prijeđite na sljedeći korak nakon što postane normalan.
3.3. Dodajte hidraulično ulje i provjerite da li je nivo ulja koji pokazuje mjerač nivoa iznad sredine.
3.4. Pokrenite kontrolno dugme za otklanjanje grešaka na prekidaču mašine za blokadu puta. Prilikom otklanjanja grešaka, vremenski interval prebacivanja treba da bude duži i obratite pažnju da li je otvaranje i zatvaranje pokretnog poklopca mašine za blokadu puta normalno. Nakon višestrukog ponavljanja, obratite pažnju da li je indikator nivoa ulja na rezervoaru hidrauličnog ulja u sredini merača nivoa ulja. Ako je ulja nedovoljno, napunite gorivo što je prije moguće.
3.5. Prilikom otklanjanja grešaka u hidrauličnom sistemu, obratite pažnju na mjerač pritiska ulja tokom probnog rada.
4. Ojačanje mašine za blokadu puta:
4.1. Nakon što mašina za blokadu puta radi normalno, vrši se sekundarno izlivanje cementa i betona oko glavnog okvira kako bi se ojačala mašina za blokadu puta.