El bloqueig d'aparcament amb comandament a distància és en realitat un equip mecànic automatitzat complet. Ha de tenir: sistema de control, sistema d'accionament, font d'alimentació. Per tant, és impossible evitar el problema de la mida i la vida útil de la font d'alimentació. En particular, la font d'alimentació és el coll d'ampolla del desenvolupament de panys d'aparcament de control remot. Com que el corrent de conducció és relativament gran, els panys d'aparcament de control remot generals funcionen amb bateries sense manteniment de plom-àcid i tothom sap que la bateria té problemes d'autodescàrrega. S'ha de recarregar al cap d'uns mesos, en cas contrari aviat es desballarà.
Però per treure la bateria del pany de l'aparcament i mantenir-la a dalt per carregar-la durant la nit i després posar-la al pany de l'aparcament, crec que molts propietaris de cotxes no estan disposats a fer-ho.
Per tant, la direcció final del bloqueig d'aparcament del control remot és: reduir el consum d'energia, reduir el corrent d'espera i utilitzar la bateria seca. Si la bateria només es pot substituir una vegada més d'un any, els usuaris generalment l'acceptaran. Tanmateix, el fenomen comú dels bloquejos d'aparcament és que el cicle de vida de la bateria és de només desenes de dies, alguns fins i tot més de deu dies. Una freqüència de càrrega tan alta sens dubte augmentarà els problemes de l'usuari. Per tant, hi ha una demanda urgent del mercat de panys d'aparcament que tinguin una durada de la bateria superior a un any.
Hora de publicació: 18-nov-2021
