El mètode d'instal·lació de la màquina de bloqueig de carretera

1. Consum de cable:
1.1. Quan instal·leu, primer preincrustau el marc de barra de carretera a la posició que voleu instal·lar, presteu atenció a que el marc de barra de carretera preincrustat estigui a nivell del terra (l'alçada de la barra de carretera és de 780 mm). Es recomana que la distància entre la màquina de bloqueig de carretera i la màquina de bloqueig de carretera sigui d'1,5 m.
1.2. En el cablejat, primer determineu la posició de l'estació hidràulica i la caixa de control i disposeu cada 1 × 2 cm (tuba d'oli) entre el marc principal incrustat i l'estació hidràulica; l'estació hidràulica i la caixa de control tenen dos conjunts de línies, una de les quals és de 2 × 0,6㎡ (línia de control de senyal), la segona és de 3 × 2㎡ (línia de control de 380V) i la tensió d'entrada de control és de 380V/220V.
2. Esquema de cablejat:
Diagrama esquemàtic de la construcció intel·ligent xinesa:
1. Excavació de fonaments:
S'excava una ranura quadrada (longitud 3500 mm * amplada 1400 mm * profunditat 1000 mm) a l'entrada i sortida del vehicle designada per l'usuari, que s'utilitza per col·locar la part del bastidor principal del bloqueig (la mida de la instal·lació de la màquina de bloqueig de 3 metres). ranura).
2. Sistema de drenatge:
Ompliu la part inferior de la ranura amb formigó amb una alçada de 220 mm i requereixi un alt nivell de precisió (la part inferior del marc de la màquina de bloqueig de carretera pot contactar completament amb la superfície del formigó a sota, de manera que tot el marc pugui suportar la força), i a la meitat de la part inferior de la ranura Al lloc, deixeu una petita sèquia de drenatge (amplada 200 mm * profunditat 100 mm) per al drenatge

3. Mètode de drenatge:
A. Utilitzant el drenatge manual o el mode de bombeig elèctric, cal excavar una petita piscina prop de la columna i drenar regularment manualment i elèctricament.
B. S'adopta el mode de drenatge natural, que es connecta directament al clavegueram.

4. Diagrama de construcció:

Instal·lació i depuració intel·ligents xineses:
1. Lloc d'instal·lació:
El marc principal s'instal·la a l'entrada i sortida del vehicle designada per l'usuari. Segons la situació real del lloc, l'estació hidràulica s'ha d'instal·lar en una posició adequada per a un fàcil funcionament i manteniment, el més a prop possible del marc (tant a l'interior com a l'exterior de servei). La caixa de control es col·loca en un lloc on és fàcil de controlar i operar segons els requisits del client (al costat de la consola de l'operador de servei).
2. Connexió de la canonada:
2.1. L'estació hidràulica està equipada amb canonades a menys de 5 metres en sortir de la fàbrica, i l'excés de peça es carregarà per separat. Després de determinar la posició d'instal·lació del marc i l'estació hidràulica, quan s'excava la base, s'ha de considerar la disposició i la disposició de les canonades hidràuliques segons el terreny del lloc d'instal·lació. La direcció de la rasa de la carretera i la línia de control s'han d'enterrar de manera segura amb la condició de garantir que la canonada no danyi altres instal·lacions subterrànies. I marqueu la posició adequada per evitar danys a la canonada i pèrdues innecessàries durant altres operacions de construcció.
2.2. La mida de la rasa encastada de la canonada s'ha de determinar segons el terreny específic. En circumstàncies normals, la profunditat pre-incrustada de la canonada hidràulica és de 10-30 cm i l'amplada és d'uns 15 cm. La profunditat pre-incrustada de la línia de control és de 5-15 cm i l'amplada és d'uns 5 cm.
2.3. Quan instal·leu la canonada hidràulica, presteu atenció a si la junta tòrica de la junta està danyada i si la junta tòrica està instal·lada correctament.
2.4. Quan s'instal·la la línia de control, s'ha de protegir amb un tub de rosca (tuba de PVC).
3. Tota la prova de la màquina:
Un cop finalitzada la connexió de la canonada hidràulica, el sensor i la línia de control, s'ha de tornar a comprovar i només es pot dur a terme el treball següent després de confirmar que no hi ha cap error:
3.1. Connecteu la font d'alimentació trifàsica de 380 V.
3.2. Engegueu el motor perquè funcioni inactiu i comproveu si el sentit de gir del motor és correcte. Si no és correcte, substituïu la línia d'accés trifàsica i aneu al pas següent quan sigui normal.
3.3. Afegiu oli hidràulic i comproveu si el nivell d'oli indicat per l'indicador de nivell d'oli està per sobre del mig.
3.4. Inicieu el botó de control per depurar l'interruptor de la màquina de bloqueig. Quan es depura, l'interval de temps de canvi ha de ser més llarg i prestar atenció a si l'obertura i el tancament de la solapa mòbil de la màquina de bloqueig és normal. Després de repetir-ho diverses vegades, observeu si l'indicador de nivell d'oli del dipòsit d'oli hidràulic es troba al mig de l'indicador de nivell d'oli. Si l'oli és insuficient, poseu combustible el més aviat possible.
3.5. Quan depureu el sistema hidràulic, presteu atenció al manòmetre de pressió d'oli durant la prova.
4. Reforç de la màquina de barra de carretera:
4.1. Després que la màquina de bloqueig funcioni amb normalitat, l'abocament secundari de ciment i formigó es realitza al voltant del marc principal per reforçar la màquina de bloqueig.