El mètode d’instal·lació de la màquina de bloqueig de carreteres

1. Consum de filferro:
1.1. En instal·lar-lo, primer es va eixugar el marc de bloqueig de ruta a la posició que cal instal·lar, fixeu-vos en el marc de bloqueig de ruta pre-incrustat per estar a nivell amb el terra (l’alçada del bloqueig de la carretera és de 780 mm). Es recomana que la distància entre la màquina de bloqueig i la màquina de bloqueig de la carretera estigui a 1,5 m.
1.2. Quan el cablejat, primer determineu la posició de l’estació hidràulica i la caixa de control i organitzeu cada 1 × 2cm (canonada d’oli) entre el marc principal incrustat i l’estació hidràulica; L’estació hidràulica i la caixa de control tenen dos conjunts de línies, un dels quals és 2 × 0,6㎡ (línia de control de senyal), el segon és 3 × 2㎡ (línia de control de 380V) i la tensió d’entrada de control és de 380V/220V.
2. Diagrama de cablejat:
Diagrama esquemàtic de la construcció intel·ligent xinesa:
1. Fundació excavadora:
Una ranura quadrada (longitud de 3500mm*amplada de 1400mm*de profunditat de 1000mm) es excava a l'entrada i sortida del vehicle designada per l'usuari, que s'utilitza per posar el marc principal del bloqueig de carreteres (la mida de la ranura d'instal·lació de la màquina de bloqueig de 3 metres).
2. Sistema de drenatge:
Ompliu la part inferior de la ranura amb formigó amb una alçada de 220mm i requereix una precisió de gran nivell (la part inferior del marc de la màquina de bloqueig pot contactar completament amb la superfície del formigó a sota, de manera que tot el marc pot suportar la força), i a la meitat de la part inferior de la ranura al lloc, deixar una petita gota de drenatge (amplada de 200 mm*de 100 mm) per a drenatge) per a drenatge)

3. Mètode de drenatge:
A. Utilitzant el drenatge manual o el mode de bombament elèctric, cal excavar una petita piscina a prop de la columna i drenar -se regularment manualment i elèctricament.
B. El mode de drenatge natural s’adopta, que està directament connectat a la clavegueram.

4. Diagrama de construcció:

Instal·lació i depuració intel·ligent xinesa:
1. Ubicació d'instal·lació:
El marc principal s’instal·la a l’entrada i sortida del vehicle designada per l’usuari. Segons la situació real del lloc, l'estació hidràulica s'ha d'instal·lar en una posició adequada per a un funcionament i manteniment fàcils, el més a prop possible del marc (tant a l'interior com a l'aire lliure de servei). El quadre de control es col·loca en un lloc on és fàcil de controlar i operar segons els requisits del client (al costat de la consola de l'operador de servei).
2. Connexió de canonades:
2.1. L’estació hidràulica està equipada amb canonades a 5 metres quan surti de la fàbrica i l’excés es carregarà per separat. Després de determinar la posició d’instal·lació del marc i l’estació hidràulica, quan s’excaven el fonament, s’hauria de considerar la disposició i l’ordenació de les canonades hidràuliques segons el terreny del lloc d’instal·lació. La direcció de la trinxera per a la carretera i la línia de control seran enterrats amb seguretat amb la condició de garantir que el gasoducte no danyi altres instal·lacions subterrànies. I marqueu la posició adequada per evitar danys a la canalització i pèrdues innecessàries durant altres operacions de construcció.
2.2. La mida de la trinxera incrustada per la canalització s'ha de determinar segons el terreny específic. En circumstàncies normals, la profunditat pre-incrustada del gasoducte hidràulic és de 10-30 cm i l’amplada és d’uns 15 cm. La profunditat pre-incrustada de la línia de control és de 5-15 cm i l'amplada és d'uns 5 cm.
2.3. Quan instal·leu el pipeline hidràulic, presteu atenció a si l’anell O a l’articulació està danyat i si l’anell O s’instal·la correctament.
2.4. Quan s’instal·la la línia de control, s’hauria de protegir mitjançant una canonada de rosca (canonada PVC).
3. La prova de la màquina sencera funciona:
Un cop finalitzada la connexió del pipeline hidràulic, el sensor i la línia de control, s'hauria de comprovar de nou i el treball següent només es pot dur a terme després de confirmar que no hi ha cap error:
3.1. Connecteu la font d'alimentació trifàsica de 380V.
3.2. Inicieu el motor per executar -lo oci i comproveu si la direcció de rotació del motor és correcta. Si no és correcte, substituïu la línia d’accés trifàsica i aneu al següent pas després que sigui normal.
3.3. Afegiu oli hidràulic i comproveu si el nivell d’oli indicat pel calibre del nivell d’oli està per sobre del centre.
3.4. Inicieu el botó de control per depurar l’interruptor de la màquina de bloqueig de carreteres. En depurar, l’interval de temps de commutació ha de ser més llarg i fixar -se en si l’obertura i el tancament de la solapa mòbil de la màquina de bloqueig de carreteres és normal. Després de repetir diverses vegades, observeu si l’indicador de nivell d’oli del dipòsit d’oli hidràulic es troba al mig del calibre del nivell d’oli. Si el petroli és insuficient, elimineu -lo tan aviat com sigui possible.
3.5. En depurar el sistema hidràulic, presteu atenció al manòmetre de pressió del petroli durant la prova.
4. Reforç de la màquina de bloqueig:
4.1. Després que la màquina de bloqueig de carreteres funcioni normalment, l’abocament secundari de ciment i formigó es realitza al voltant del marc principal per reforçar la màquina de bloqueig de carreteres.