La baixada de velocitat com una mena d'instal·lacions de seguretat del trànsit, després de ser àmpliament utilitzada, redueix en gran mesura l'ocurrència d'accidents de trànsit, però també redueix les víctimes d'accidents de trànsit, però la carrosseria del cotxe també causarà alguns danys a causa de la baixada de velocitat. Una o dues vegades, si utilitzeu el camí equivocat per passar per baixes de velocitat durant molt de temps, el dany al cotxe és molt gran.
Quina és la manera correcta de superar abaixada de velocitat?
En primer lloc, us mostraré algunes situacions en què una baixada de velocitat pot anar malament
Hi ha molts tipus de cops de velocitat, cautxú, acer fos i altres materials diferents, col·locats a la carretera s'arquejaran lleugerament, el paper és frenar el vehicle. Els més habituals són els reductors de goma "negre i groc", que s'instal·len a les zones més concorregudes, així com a zones residencials i llargues carreteres de baixada.
1. En circumstàncies normals, quan veieu una baixada de velocitat, alentiu-la i passeu-la lentament. Alguns conductors acceleraran, cosa que és fàcil fer que el cotxe surti de la pista, però també agreuja el desgast dels pneumàtics.
2. Per sobre de la baixada de velocitat, alguns conductors per tal de reduir la sensació de turbulència deixaran passar un costat de la roda des de la vorada o la bretxa de velocitat danyada. En aquest moment, l'impacte del cinturó de desacceleració al cos és suportat per un costat, cosa que provocarà certs danys a la suspensió del cotxe i la màquina de direcció. Durant molt de temps, la suspensió és fàcil de dislocar i deformar, i el posicionament de les quatre rodes també apareixerà problemes.
La manera correcta és assegurar-se que la direcció és positiva, les dues rodes davanteres al mateix temps pressionen sobre elbaixada de velocitat, de manera que la força d'equilibri de la suspensió esquerra i dreta del cotxe pot minimitzar els danys al cos.
3. La desacceleració del fre farà que el centre de gravetat de la carrosseria del cotxe es mogui cap endavant, de manera que abans de conduir per la baixada de velocitat, primer hauríeu de deixar anar el fre. Espereu que la roda del darrere confii en la inèrcia a través del reductor de velocitat i, a continuació, introduïu oli cap endavant. Si freneu pel cinturó, tot el pes del cotxe estarà a la roda davantera, causant danys a l'amortidor.
Diversos altres "destrossos de cotxes"
1, espatlla obliqua, provocarà la bomba dels pneumàtics, però també pot provocar una deformació de la suspensió. La manera correcta és a l'espatlla vertical, podeu trobar algunes pedres, taules i altres materials, com a amortidor, coixinet al pneumàtic i el lloc de contacte de l'espatlla.
2, sovint d'alta velocitat de conducció a baixa velocitat, el motor és fàcil de formar acumulació de carboni, l'acumulació de carboni fins a cert punt, farà que el vehicle sigui difícil d'arrencar, augmentar el consum de combustible. Deixeu que la velocitat del motor en el rang de velocitat econòmica, és la manera correcta.
Oferim baixades de velocitat d'alta qualitat, si esteu interessats a comprar o personalitzar, envieu-nos unconsulta.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Hora de publicació: 19-set-2022
