2019 Taas nga kalidad nga Electromechanical Anti-Collision Tyre-Killer para sa Garvoment Entrnace Control

Gipasigarbo namo ang mas taas nga katagbawan sa mga konsumidor ug halapad nga pagdawat tungod sa among padayon nga pagpangita sa taas nga kalidad sa produkto o serbisyo ug serbisyo alang sa 2019 Taas nga kalidad nga Electromechanical Anti-Collision Tyre-Killer para sa Garvoment Entrnace Control, Giabiabi namon ang tanan nga mga namalit ug mga higala sa pagkontak kanamo alang sa mutual nga dugang nga mga benepisyo. Paglaum sa pagbuhat sa dugang nga negosyo negosyo uban kanimo.
Gipasigarbo namo ang mas taas nga katagbawan sa mga konsumidor ug halapad nga pagdawat tungod sa among padayon nga pagtinguha sa taas nga kalidad sa produkto o serbisyo ug serbisyo alang saChina Road Barrier ug Tire Killer, Aron matubag ang nagkadako nga kinahanglanon sa mga kustomer sa balay ug sakay, padayon namon nga ipadayon ang espiritu sa negosyo sa "Quality, Creativity, Efficiency ug Credit" ug maningkamot nga mag-una sa karon nga uso ug manguna sa uso. Kami mainiton nga nag-abiabi kanimo sa pagbisita sa among kompanya ug paghimo sa kooperasyon.

Mga Kinauyokan sa Produkto

- Remote control ug manual control duha ka parapo

-Ibitad ang ikaduhang butones sa kahon, ablihi ang kahon, kuhaa ang tire breaker ug ibutang kini sa usa ka kilid sa dalan,

uban sa nagkupot sa nylon nga pisi nga gitaod sa plastic barrier sa pikas bahin sa dalan.

Kung makakita ka sa kadudahang sakyanan, kuhaa ang pisi aron ma-inat ang tigputol sa ligid. Ang mga trabahante makabarog sa luwas nga posisyon ug mogamit sa barrier tire breaker.

-Human sa paggamit kinahanglan nga tukma sa panahon nga pag-ilis sa pagkawala ug kadaot sa steel lansang ug papilit, packaged alang sa umaabot nga paggamit.
-Pagkahuman sa paggamit, pindota ang remote para awtomatiko nga isara ang tire breaker.

-Pagkahuman sa pagbuklad, ang produkto naglangkob sa usa ka dako nga lugar.

-Epektibo nga gitas-on sa 2 ngadto sa 7 M ang mapaigoigo.

-Ang mga oras sa pag-charge kay 5-6h, mahimong i-retract labaw pa sa 100 ka beses nga padayon, ug ang oras sa standby mas dako o katumbas sa 100H.

-Pagtrabaho nga boltahe 10-12 V, 1.5 A nga kasamtangan.

-Advanced nga konsepto sa disenyo. Ang remote control traction drive gisagop aron makaamgo sabug-os nga awtomatikoubus ug buhian.

-Gamay nga gidak-onuggaan ang timbang. Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa paghunong sa sakyanan maoubos sa 8kg, nga maokombenyentealang sa indibidwal nga mga sundalo.

- Ang kontrolgilay-onmahimogipahiangay. Ang gitas-on sa kontrol mahimong gawasnon nga mapili sumala sa aktwal nga mga panginahanglan sulod sa 7 metros.

-Hilit nga kontrolang gilay-onlayo. Angsobra nga pagpugongang gilay-onlabaw pa sa 50 metros, nga sayon ​​alang sa pagtago sa operator ug pagpanalipod sa kaluwasan.

- Kusog nga abilidad sa pag-block. Ang lansang ug bakus gibulag gikan sa disenyo, ug ang epekto sa pagkabuak sa ligid maayo.

-Ang kahon sa kagamitan gihimo sasinubongmateryal, nga makasugakod sa katugnaw ug pagkahulog ug adunay taas nga serbisyo sa kinabuhi. Ang mga bahin sa metalwalay tayaug ang power battery mahimong ma-recharged.

-Manual, awtomatik nga doble nga paggamit, dali ug paspas nga operasyon.

-Ang lawas sa kahon gihimo sa usa ka high-strength alloy plate, nga makasugakod sa katugnaw ug pagkahulog.

Gidugang nga Bili sa Produkto

- Hunong ug pahimangno pinaagi sa sakyanan

-Aron flexible nga ipabilin ang kahusay gikan sa kagubot ug pag-diversion sa trapiko sa pedestrian.

Operasyon ug Paggamit

A. Ibutang ang kahon sa kahimanan sa patag nga nawong sa dalan nga ang himan sa traksyon nag-atubang sa nagbukhad nga direksyon.

B. Ablihi ang sumpay nga mga trangka sa duha ka kilid sa kahon.

C. Pindota angpula nga gahumswitch aron ma-on ang power sa traction unit.

D. Kuhaa ang remote control antenna, pindota ug kupti ang "forward" button (ibabaw nga buton) sa remote control, ug ibuklad ang bakus sa gitinguha nga gitas-on nga release button. Kung kinahanglan nimo nga isira ang bakus ug i-press ang "back" nga buton (down button), Ipagawas ang buton pagkahuman sa pagsira.

E. Sa pagsira sa kahon, pindota ang pula nga switch sa kuryente aron mapalong ang gahum.

F. Ipataas ang kahon, ipares ang traction device sa nail belt box interface, ug pindota angduha ka kilid nga kandado.

G. Kung dili kini maoperahan sa layo tungod sa electrical ug mekanikal nga kapakyasan, human maablihan ang kandado, ang bakus mahimong mabira pinaagi sa hand-held traction device ug ang layout mahimong makompleto sa mano-mano.

Ang mga butang nagkinahanglan og pagtagad

A. Tungod sa kahait sa mga lansang sa sakyanan, palihug pag-amping sa panahon sa operasyon ug pagmentinar aron malikayan ang mga samad ug mga garas.

B. Sa diha nga ibutang, sulayi ang pagpili sa usa ka seksyon sa dalan nga adunay hapsay nga nawong sa dalan.

C. Kinahanglan adunay espesyal nga tawo sa palibot sa nail belt aron malikayan ang aksidente nga kadaot sa mga pedestrian ug mga sakyanan.

D. Siguroha nga angsuplay sa kuryenteigo na ug ang hilit nga kontrol kay normal sa dili pa gamiton.

E. Siguroha nga palongon ang kuryente human magamit.

F. Human sa oras sa standby nga kagamitanmolapas sa 100 ka oraso kung kini gigamitlabaw pa sa 50 ka besessa samang adlaw, kini kinahanglan nga i-charge aron malikayan ang mga ekipo nga dili magamit sa normal tungod sa sobra nga pag-discharge sa baterya.

G. Sa dihang angpula ang suga sa indikasyon sa hilit nga kontrol, it nagpailanga ang remote controlbaterya is ubos. Kinahanglan nga ilisan kini sa oras, kung dili, makaapekto kini sa normal nga operasyon sa kagamitan.

H. Ang pag-charge gihimo sa kanunay nga boltahe ug gubot nga paagi. Dili kini makadaot sa baterya sa kagamitan tungod sa dugay nga pag-charge. Ang kagamitan mahimong magamit sa kasagaran pagkahuman sa 2-3 ka oras nga pag-charge. Ang ekipo walay trabaho - kini nagkinahanglan og duha ka oras sa pag-charge sulod sa sobra sa usa ka bulan.

I. Hugot nga gidili ang paghatag sa pabalik nga direksyon sa pagbiyahe nga sugo sa kalit sa panahon sa remote control nga pagbiyahe, kung dili, ang sirkito o motor madaot tungod sa sobra nga instantaneous current.

J. Hugot nga gidili sa bisan kinsang tawo nga magpakitasulod sa 20 metrossa direksyon sa inertia sa na-intercept nga sakyanan ug ang nail belt aron malikayan ang kadaot sa mga personahe tungod sa pagkawala sa kontrol human mabuak ang sakyanan.

K. Adunay usa ka paglangan function sa ekipo sirkito, ug angremote control operatoradunay tukma nga kantidad sa pag-una.

L. Ayaw ihulog, bump o ipilit ang kahon sa kagamitan sa panahon sa paggamit aron malikayan ang kadaot sa mga bahin.

Gipasigarbo namo ang mas taas nga katagbawan sa mga konsumidor ug halapad nga pagdawat tungod sa among padayon nga pagpangita sa taas nga kalidad sa produkto o serbisyo ug serbisyo alang sa 2019 Taas nga kalidad nga Electromechanical Anti-Collision Tyre-Killer para sa Garvoment Entrnace Control, Giabiabi namon ang tanan nga mga namalit ug mga higala sa pagkontak kanamo alang sa mutual nga dugang nga mga benepisyo. Paglaum sa pagbuhat sa dugang nga negosyo negosyo uban kanimo.
2019 Taas nga kalidadChina Road Barrier ug Tire Killer, Aron matubag ang nagkadako nga kinahanglanon sa mga kustomer sa balay ug sakay, padayon namon nga ipadayon ang espiritu sa negosyo sa "Quality, Creativity, Efficiency ug Credit" ug maningkamot nga mag-una sa karon nga uso ug manguna sa uso. Kami mainiton nga nag-abiabi kanimo sa pagbisita sa among kompanya ug paghimo sa kooperasyon.