Direkta sa Pabrika Direkta sa Tiggama Gibaligya Spike Road Block Speed ​​Bump Mga Gulong nga Makapatay

Ang "Sinseridad, Inobasyon, Kahigpit, ug Kaepektibo" mao ang makanunayong konsepto sa among kompanya alang sa dugay nga panahon aron molambo uban sa mga kustomer alang sa usag usa nga pagtinabangay ug usag usa nga benepisyo alang sa direkta nga pabrika, direkta nga tiggama, direkta nga pagbaligya sa Spike Road Block Speed ​​Bump Tyres Killer. Nagtuo kami nga malipay ka sa among realistiko nga presyo sa pagbaligya, taas nga kalidad nga mga produkto ug solusyon, ug paspas nga paghatud. Kami nanghinaut nga makahatag ka kanamo og potensyal nga makahatag kanimo ug mahimong imong labing maayong kauban!
Ang "Sincerity, Innovation, Rigorousness, ug Efficiency" mao ang makanunayon nga konsepto sa among kompanya alang sa dugay nga panahon aron molambo uban sa mga kustomer alang sa usag usa nga pagbinayloay ug kaayohan sa usag usa alang saTire Killer ug Tyre Killer Steel, Ang katagbawan sa kustomer mao ang among unang tumong. Ang among misyon mao ang pagpadayon sa labing maayong kalidad, nga magpadayon sa pag-uswag. Kinasingkasing namong gidapit ka sa pag-uswag uban kanamo, ug pagtukod og usa ka mauswagon nga kaugmaon nga magkauban.

Mga Kinauyokan nga Feature sa Produkto

- Remote control ug manual control duha ka parapo

-Ibta ang ikaduhang butones sa kahon, ablihi ang kahon, tangtanga ang pangbabag sa ligid ug ibutang kini sa usa ka kilid sa dalan,

uban sa tawo nga nagkupot sa pisi nga nylon nga gilakip sa plastik nga babag sa pikas nga bahin sa dalan.

Kon makakita ka og kadudahang sakyanan, ibira ang pisi aron iunat ang tire breaker. Ang mga trabahante mahimong mobarog sa luwas nga posisyon ug mogamit sa barrier tire breaker.

-Human sa paggamit, kinahanglan nga ilisan dayon ang nawala ug nadaot nga mga lansang ug pandikit nga asero, ug iputos alang sa umaabot nga paggamit.
-Human gamita, pindota ang remote aron awtomatikong isira ang tire breaker.

-Human sa pagbuklad, ang produkto motabon sa usa ka dako nga lugar.

-Ang epektibong gitas-on nga 2 hangtod 7 M mapasibo.

-Ang oras sa pag-charge kay 5-6 ka oras, mahimong i-retract og sobra sa 100 ka beses nga padayon, ug ang oras sa standby kay mas dako o katumbas sa 100 ka oras.

-Boltage nga nagtrabaho 10-12 V, 1.5 A nga kuryente.

-Abansado nga konsepto sa disenyo. Ang remote control traction drive gisagop aron matuman anghingpit nga awtomatikomokunhod ug mobuhi.

-Gamay nga gidak-onuggaanAng kinatibuk-ang gibug-aton sa hunonganan sa sakyanan kayubos sa 8kg, nga mao angsayonpara sa mga indibidwal nga sundalo.

-Ang pagkontrolgilay-onmahimogi-adjustAng gitas-on sa kontrol mahimong mapili nga gawasnon sumala sa aktuwal nga mga panginahanglanon sulod sa 7 metros.

-Remote controlang gilay-on kaylayoAngsobra nga pagkontrolang gilay-on kaylabaw sa 50 metros, nga kombenyente alang sa pagtago ug proteksyon sa kaluwasan sa operator.

-Kusog nga abilidad sa pagbabag. Ang lansang ug bakus gibulag gikan sa disenyo, ug maayo ang epekto sa pagkaguba sa ligid.

-Ang kahon sa kagamitan hinimo sahaluang metalmateryal, nga makasugakod sa katugnaw ug tingdagdag ug adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo. Ang mga piyesa nga metal kaydili tayaonug ang baterya mahimong ma-recharge.

-Manwal, awtomatik nga doble nga paggamit, dali ug paspas nga operasyon.

-Ang lawas sa kahon hinimo sa taas nga kusog nga alloy plate, nga dili matugnaw ug madaot sa pagkahulog.

Gidugang nga Bili sa Produkto

- Hunong ug pasidaan sa sakyanan

-Aron mahimong mapasibo ang kahimtang ug malikayan ang kagubot ug ang pag-abala sa mga tawo.

Operasyon ug Paggamit

A. Ibutang ang kahon sa kagamitan sa patag nga dalan diin ang traction device nag-atubang sa direksyon sa pagbukhad.

B. Ablihi ang mga trangka sa duha ka kilid sa kahon.

C. Pindota angpula nga gahumswitch aron i-on ang kuryente sa traction unit.

D. Ibta ang antenna sa remote control, pindota ug kupti ang buton nga “forward” (ibabaw nga buton) sa remote control, ug ibuklad ang bakus hangtod sa gitinguha nga gitas-on sa buton sa pagpagawas. Kung kinahanglan nimo nga isira ang bakus ug pindota ang buton nga “back” (ibaba nga buton), buhii ang buton pagkahuman sa pagsira.

E. Kung isira ang kahon, pindota ang pula nga switch sa kuryente aron mapalong ang kuryente.

F. Ipataas ang kahon, ipares ang traction device sa nail belt box interface, ug i-press angduha ka kilid nga kandado.

G. Kon dili kini ma-operate sa layo tungod sa electrical ug mechanical failure, human maablihan ang kandado, ang bakus mahimong ibira gamit ang handheld traction device ug ang layout mahimong makompleto nga mano-mano.

Mga butang nga kinahanglan hatagan og atensyon

A. Tungod sa kahait sa mga lansang sa sakyanan, palihog pag-amping sa panahon sa paggamit ug pagmentinar aron malikayan ang mga samad dinunggaban ug mga garas.

B. Kon magplano, pilia ang bahin sa karsada nga hapsay ang nawong.

C. Kinahanglan adunay espesyal nga tawo duol sa nail belt aron malikayan ang aksidente nga kadaot sa mga pedestrian ug mga sakyanan.

D. Siguruha nga angsuplay sa kuryenteigo na ug ang remote control normal ra sa dili pa gamiton.

E. Siguruha nga mapalong ang kuryente human gamiton.

F. Human sa oras sa pag-standby sa kagamitanmolapas sa 100 ka oraso kung gigamit basobra sa 50 ka besessa samang adlaw, kinahanglan kini i-charge aron malikayan nga dili magamit sa normal ang kagamitan tungod sa sobra nga pagka-charge sa baterya.

G. Sa dihang angpula ang suga sa remote control, it nagpakitanga ang remote controlbaterya is ubosKinahanglan kini ilisan sa tukmang panahon, kay kon dili, makaapekto kini sa normal nga operasyon sa kagamitan.

H. Ang pag-charge gihimo sa kanunay nga boltahe ug turbulent mode. Dili kini makadaot sa baterya sa kagamitan tungod sa dugay nga pag-charge. Ang kagamitan magamit na sa normal nga paagi pagkahuman sa 2-3 ka oras nga pag-charge. Ang kagamitan wala gigamit - mokabat ug duha ka oras aron ma-charge sulod sa sobra sa usa ka bulan.

I. Hugot nga gidili ang kalit nga paghatag sa reverse direction travel command atol sa remote control travel, kay kon dili, ang circuit o motor madaot tungod sa sobra nga instantaneous current.

J. Hugot nga gidili alang sa bisan kinsa nga tawo ang pagpakitasulod sa 20 metrossa direksyon sa inertia sa na-intercept nga sakyanan ug sa nail belt aron malikayan ang kadaot sa mga personahe nga gipahinabo sa pagkawala sa kontrol human maguba ang sakyanan.

K. Adunay delay function sa equipment circuit, ug angoperator sa hilit nga kontroladunay hustong kantidad sa abanse.

L. Ayaw ihulog, banggaa o pugngi ang kahon sa kagamitan samtang gigamit aron malikayan ang kadaot sa mga piyesa.

Ang "Sinseridad, Inobasyon, Kahigpit, ug Kaepektibo" mao ang makanunayong konsepto sa among kompanya alang sa dugay nga panahon aron molambo uban sa mga kustomer alang sa usag usa nga pagtinabangay ug usag usa nga benepisyo alang sa direkta nga pabrika, direkta nga tiggama, direkta nga pagbaligya sa Spike Road Block Speed ​​Bump Tyres Killer. Nagtuo kami nga malipay ka sa among realistiko nga presyo sa pagbaligya, taas nga kalidad nga mga produkto ug solusyon, ug paspas nga paghatud. Kami nanghinaut nga makahatag ka kanamo og potensyal nga makahatag kanimo ug mahimong imong labing maayong kauban!
Direkta sa pabrikaTire Killer ug Tyre Killer Steel, Ang katagbawan sa kustomer mao ang among unang tumong. Ang among misyon mao ang pagpadayon sa labing maayong kalidad, nga magpadayon sa pag-uswag. Kinasingkasing namong gidapit ka sa pag-uswag uban kanamo, ug pagtukod og usa ka mauswagon nga kaugmaon nga magkauban.