U ruttura di pneumatici hè divisu in dui tipi: non-sepultatu è intarratu. U blocker di pneumatici hè furmatu è curvatu da una piastra d'acciaio cumpleta senza saldatura. Se l'assassinu di pneumatici vole esse perforatu in 0,5 seconde, hè relativamente strettu in quantu à i requisiti di materiale è di travagliu.
Prima di tuttu, a durezza è a sharpness di e spine deve esse à u standard. A perforazione di u pneumaticu di u bloccu di a strada di a strada ùn porta micca solu a pressione di a vittura, ma ancu a forza d'impattu di u veiculu chì avanza, cusì a durezza è a durezza di a perforazione di a strada sò assai sfida. Solu i spine cù a durezza finu à u standard seranu sharp quandu anu una forma sharp. In generale, l'effettu di a vita è l'usu di u ruttura di pneumatici fattu di A3 all-steel sò megliu. E curve formate da a saldatura di testa sò facilmente sfracicate sottu stress à longu andà. Inoltre, in u prucessu di usu, a cucitura furmata da a saldatura di testa ùn hè micca còmoda à aduprà, generà un certu rumore, è hè propensu à a rottura brusca.
Siconda, l'unità di putenza idraulica deve esse piazzata sottu terra (dannu anti-collisione, impermeabile, anti-corrosione). L'unità idraulica hè u core di a barricata stradale. Deve esse stallatu in un locu oculatu (sepultatu) per aumentà a difficultà di a distruzzione terrorista è allargà u tempu di distruzzione. Buried in a terra mette in avanti esigenze più altu per e proprietà impermeabili è anti-corrosione di u dispusitivu. Hè ricumandemu d'utilizà una pompa d'oliu sigillata integrata è un cilindru d'oliu per i barricati stradali, cù un livellu impermeabile di IP68, chì pò travaglià normalmente sottu à l'acqua per un bellu pezzu.
Tempu di post: Feb-14-2022
