1. Zakopaný drtič pneumatik: Je přímo upevněn na vozovce pomocí rozpěrných šroubů, snadno se instaluje a lze jej použít na elektřinu. Po sestupu trnu dochází ke zpomalovacímu efektu, ale nehodí se pro vozidla s příliš nízkým podvozkem.
2. Zakopaný drtič pneumatik: Po instalaci je rovný se zemí a působí neviditelně. Pro instalaci je nutné vykopat mělký příkop na zemi. Po dopadu trnu to nemá vliv na průjezd žádných vozidel.
3. Celkový materiál je vyroben z uhlíkové oceli Q235, tloušťka panelu je 12 mm a nenese žádný tlak.
4. Je řízen jednočipovým systémem, který je stabilní, spolehlivý a snadno se integruje; lze jej propojit s jinými systémy, jako jsou brány, pozemní senzory a infračervené rozhraní, a realizovat tak inteligentní řízení propojení.
5. Ve stavu výpadku proudu podporuje drtič pneumatik ruční zvedání.
6. Řídicí systém odpovídá normě GA/T1343-2016.
7. Výšku zdvihu lze volně nastavit, provoz je stabilní a hlučnost je nízká.
8. Povrch je ošetřen antikorozním nátěrem námořní barvy a v roli krásy a varování se používají reflexní samolepky s vysokým jasem.
9. Spodní deska má dutý design, který je vhodný pro odvodnění nebo pronikání dešťové vody.
Vlastnosti:
1. Konstrukce je robustní a odolná, zatížení ložiska je velké, akční rychlost je stabilní, hluk je nízký a může se přizpůsobit různým pracovním prostředím.
2. Přijímá režim pohonu motoru, jednoduchou instalaci, snadnou údržbu, vysoký bezpečnostní výkon a dlouhou životnost.
3. Může být kombinován s jinými ovládacími zařízeními pro realizaci ovládání propojení.
4. Bouračka pneumatik může také realizovat ruční stoupání a klesání ve stavu výpadku napájení, což neovlivňuje normální jízdu vozidla.
Prosímdotaznás, pokud máte nějaké dotazy ohledně našich produktů ~
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Čas odeslání: březen-09-2022
