Fordi denne vejspærring beskytter alle steder med et sikkerhedsniveau på første niveau, er dets sikkerhedsniveau det højeste, så de tekniske krav til forebyggelse er relativt høje:
Først og fremmest bør hårdheden og skarpheden af tornene være op til standard. Dækpunkteringen af vejblokeringen bærer ikke kun trykket fra bilen, men også stødkraften fra køretøjet, der bevæger sig fremad, så hårdheden og sejheden af vejpunkteringen er meget udfordrende. Den i ét stykke støbte torn vil have en stærkere hårdhed end ståltornen, der er skåret og poleret af en stålplade, og hårdheden bestemmer også skarpheden. Kun tornene med hårdheden op til standarden vil være skarpe, når de har en skarp form. Den støbte modhage i et stykke rustfrit stål opfylder fuldstændig sådanne betingelser.
For det andet skal den hydrauliske kraftenhed placeres under jorden (anti-kollisionsskade, vandtæt, anti-korrosion). Den hydrauliske kraftenhed er hjertet af vejbarrikaden. Det skal installeres på et skjult sted (begravet) for at øge sværhedsgraden af terrordestruktion og forlænge ødelæggelsestiden. Nedgravet i jorden stiller højere krav til enhedens vandtætte og anti-korrosionsegenskaber. Vejspærringen anbefales at bruge en integreret forseglet oliepumpe og oliecylinder, med et vandtæt niveau på IP68, som kan fungere normalt under vand i lang tid; den samlede ramme anbefales at være varmgalvaniseret for at sikre korrosionsbestandighed i mere end 10 år.
Reelt billede af installation af dækafbryder (vejpunktsbarrikade).
Rigtige billeder af montering af dækafbryder (vejpunktsbarrikade) (7 billeder)
Igen, brug en række forskellige kontrolmetoder. Hvis der kun er én kontrolmetode, så bliver kontrolterminalen den bløde underliv for terrorister til at underminere forsvarslinjen. For eksempel, hvis kun fjernbetjeningen bruges, kan terroristerne bruge signaljammeren til at få fjernbetjeningen til at svigte; hvis kun wirestyringen (kontrolboksen) bruges, så Når kontrolboksen er ødelagt, bliver barrikaden en dekoration. Derfor er det bedst at sameksistere med flere kontrolmetoder: kontrolboksen placeres på skrivebordet i sikkerhedsrummet til rutinemæssig kontrol; kontrolboksen er placeret i det centrale kontrolrum til fjernovervågning og betjening; fjernbetjeningen medbringes til betjening i nødstilfælde; Der er fodbetjente, skjulte osv., som kan bruges som alternativ i meget akutte situationer. Sidst men ikke mindst er den slukkede tilstand, i tilfælde af at terrorister skærer eller ødelægger kredsløbet, eller et midlertidigt strømafbrydelse, er der en backup strømforsyning for at sikre enhedens normale drift. Der er også en manuel trykaflastningsanordning. Hvis der er strømsvigt, når den er i stigende tilstand, og der er en bil, der skal frigøres, skal der bruges en manuel trykaflastningsanordning.
Indlægstid: 13-feb-2022
