Τεχνικές απαιτήσεις για την πρόληψη

Επειδή αυτό το οδόφραγμα προστατεύει όλα τα μέρη με επίπεδο ασφαλείας πρώτου επιπέδου, το επίπεδο ασφάλειάς του είναι το υψηλότερο, επομένως οι τεχνικές απαιτήσεις για την πρόληψη είναι σχετικά υψηλές:
Πρώτα απ 'όλα, η σκληρότητα και η οξύτητα των αγκαθιών πρέπει να είναι στα πρότυπα. Το τρύπημα του ελαστικού του οδοφράγματος διάτρησης του δρόμου όχι μόνο αντέχει την πίεση του αυτοκινήτου, αλλά και τη δύναμη πρόσκρουσης του οχήματος που κινείται προς τα εμπρός, επομένως η σκληρότητα και η σκληρότητα του τρυπήματος του δρόμου είναι πολύ προκλητικές. Το μονοκόμματο χυτό αγκάθι θα έχει ισχυρότερη σκληρότητα από το ατσάλινο αγκάθι που κόβεται και γυαλίζεται από χαλύβδινη πλάκα και η σκληρότητα καθορίζει επίσης την ευκρίνεια. Μόνο τα αγκάθια με σκληρότητα μέχρι την τυπική θα είναι αιχμηρά όταν έχουν αιχμηρό σχήμα. Η μονοκόμματη χυτή ράβδος από ανοξείδωτο χάλυβα πληροί πλήρως αυτές τις προϋποθέσεις.
Δεύτερον, η υδραυλική μονάδα ισχύος θα πρέπει να τοποθετηθεί υπόγεια (αντι σύγκρουσης, αδιάβροχη, αντιδιαβρωτική). Η μονάδα υδραυλικής ισχύος είναι η καρδιά του οδοφράγματος. Πρέπει να εγκατασταθεί σε κρυφό μέρος (θαμμένο) για να αυξηθεί η δυσκολία της τρομοκρατικής καταστροφής και να παραταθεί ο χρόνος καταστροφής. Το θαμμένο στο έδαφος θέτει υψηλότερες απαιτήσεις για τις αδιάβροχες και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες της συσκευής. Στο οδόφραγμα συνιστάται η χρήση μιας ενσωματωμένης σφραγισμένης αντλίας λαδιού και κυλίνδρου λαδιού, με αδιάβροχη στάθμη IP68, η οποία μπορεί να λειτουργήσει κανονικά κάτω από το νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το συνολικό πλαίσιο συνιστάται να είναι γαλβανισμένο εν θερμώ για να διασφαλιστεί η αντοχή στη διάβρωση για περισσότερα από 10 χρόνια.
Πραγματική εικόνα εγκατάστασης θραύσης ελαστικών (οδόφραγμα διάτρησης).
Πραγματικές εικόνες εγκατάστασης θραύσης ελαστικών (οδόφραγμα διάτρησης) (7 φωτογραφίες)
Και πάλι, χρησιμοποιήστε μια ποικιλία μεθόδων ελέγχου. Εάν υπάρχει μόνο μία μέθοδος ελέγχου, τότε το τερματικό ελέγχου γίνεται το μαλακό υπόστρωμα για τους τρομοκράτες για να υπονομεύσουν την αμυντική γραμμή. Για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείται μόνο το τηλεχειριστήριο, οι τρομοκράτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τον παρεμβολέα σήματος για να κάνουν το τηλεχειριστήριο να αποτύχει. εάν χρησιμοποιείται μόνο το συρμάτινο χειριστήριο (κουτί ελέγχου), τότε Μόλις καταστραφεί το κιβώτιο ελέγχου, το οδόφραγμα γίνεται διακόσμηση. Επομένως, είναι καλύτερο να συνυπάρξετε με πολλαπλές μεθόδους ελέγχου: το κουτί ελέγχου τοποθετείται στην επιφάνεια εργασίας του δωματίου ασφαλείας για τακτικό έλεγχο. το κιβώτιο ελέγχου βρίσκεται στην κεντρική αίθουσα ελέγχου για απομακρυσμένη παρακολούθηση και λειτουργία. το τηλεχειριστήριο μεταφέρεται μαζί σας για λειτουργία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Υπάρχουν ποδοκίνητα, κρυφά κ.λπ., τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά σε καταστάσεις πολύ έκτακτης ανάγκης. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό είναι ο τρόπος λειτουργίας απενεργοποίησης, σε περίπτωση που τρομοκράτες κόψουν ή καταστρέψουν το κύκλωμα ή προσωρινή διακοπή ρεύματος, υπάρχει εφεδρική παροχή ρεύματος για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της συσκευής. Υπάρχει επίσης μια χειροκίνητη συσκευή εκτόνωσης πίεσης. Εάν υπάρχει διακοπή ρεύματος όταν βρίσκεται σε ανοδική κατάσταση και υπάρχει αυτοκίνητο που πρέπει να απελευθερωθεί, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια χειροκίνητη συσκευή εκτόνωσης πίεσης.