Lavojbaropneŭrompilo (mana) havas multajn karakterizaĵojn kiel antaŭmuntado, reciklado, libera ekspansio kaj kuntiriĝo, sekureco kaj efikeco, granda vojkovro, forta adaptiĝemo, malpeza, portebla, facile uzebla, ktp. Institucioj, altlernejoj kaj universitatoj, entreprenoj, kaj aliaj gravaj fakoj estas la preferataj vojbaraj ekipaĵoj kaj kontraŭtumultaj ekipaĵoj por kapti kontraŭleĝajn perfortajn veturilojn.
【Produkta Enkonduko】
Ĉi tiu kontraŭtumulta produkto havas multajn karakterizaĵojn kiel antaŭmuntado, reciklado, libera ekspansio kaj kuntiriĝo, sekura kaj efika, granda vojkovro, forta adaptiĝemo, malpeza, portebla, facile uzebla, ktp. Lernejoj, entreprenoj kaj institucioj, kaj aliaj gravaj departementoj estas la preferataj vojbaraj ekipaĵoj kaj kontraŭtumultaj ekipaĵoj por kapti kontraŭleĝajn perfortajn veturilojn.
Prenante la kutiman 8-metran vojbarilon kiel ekzemplon, triangula dorno kun 158 malmolaj premgisitaj zinkaj alojnajloj kaj oranĝkolora fiksa maniko montras okulfrapan kaj nesupereblan avertan linion je longa distanco, kiu povas esti uzata en krizaj situacioj. Ĝi estas la unua elekto por perforte kontroli la movadon de veturiloj sur la vojo, kaj ĝi estas la malamiko de perfortaj veturkrimoj.
【funkciprincipo】
Ĉi tiu vojblokilo konsistas el movebla subteno el aluminio-alojo kaj triangula dorna pinglo el malmola premgisita zinko. La aluminio-aloja bendo estas konektita per ŝtalaj nitoj al movebla krampo, kiu povas esti malfermita laŭvole dum uzo kaj povas esti simple fermita post kiam la laboro estas finita. La triangula pinglo havas centran ventotruon, kaj ĉiu rando havas eligan kanelon, kiu estas konektita al la centra truo. Post kiam la pinglo penetras la pneŭon, la aero en la pneŭo estas rapide liberigita rekte el la centra ventotruo.
Kiam la rado kontaktas la malmolan premgisitan najlan barikadon el zinko-aluminia alojo, pro la premo dum veturado, la rado premiĝas kontraŭ la triangulan dornon sur la barikado. Elĉerpiĝo je rapideco de 1 sekundo, pneŭmatikaj pneŭoj apartigos la najlon de la barikado. La rado daŭre rotacias tiel, ke la trapiknadlo sur la pneŭo trapikas pli kaj pli profunde, kaj la gaso en la pneŭo eliras el la interna truo de la trapiknadlo. Ĝenerale, kvar ĝis ses ŝtalaj najloj trapikiĝas en la pneŭon, kaj la tuta gaso liberiĝas en malpli ol 20 sekundoj. Por atingi la celon efike kapti veturilojn.
【Instrukcioj】
1) Malfermu la skatolon, elprenu la vojbarilon, kaj metu ĝin sur unu flankon de la vojo. La policano tenas la nilonan ŝnuron ligitan al la plasta vojbarilo kaj staras sur la alia flanko de la vojo. Kiam vi vidas suspektindan veturilon, tiru la ŝnuron por malfermi ĉiujn vojbarilojn. Policistoj povas uzi trafikbarilojn el sekura pozicio.
2) Post uzo, tiru la nilonan ŝnuron renverse por ke ĝi aŭtomate integriĝu. Samtempe, policistoj devas tuj anstataŭigi perditajn aŭ difektitajn pinglojn por ke ili povu esti uzataj denove, kaj poste meti ilin en la skatolon.
3) Post uzo, se la vojbarilo estas blokita per malpuraĵo kaj alia malpuraĵo, ĝi devas esti lavita per akvo, kaj la pinglo devas esti korektita post sekiĝo, kaj poste metita denove en la skatolon.
【Instalmetodo de trapikpikilo】
1), eltiru la difektitan pinglon;
2), elprenu la rezervan triangulan nadlon
3) Vicigu la platan finon de la triangula pinglo kun la fiksa maniko, skuu kaj enpuŝu ĝin;
4) Kontrolu kaj kalibru la pozicion de la nadlo.
【Anstataŭiga metodo de fiksa maniko】
1) Kiam la fiksa maniko estas difektita aŭ la pinglo ne povas esti ĝuste poziciigita, la fiksa maniko povas esti anstataŭigita;
2) Forigu la pinglon.
Bonvenon kontakti nin por pliaj informojinformoj.
Afiŝtempo: Mar-09-2022
