1. Drato -Konsumo:
1.1. Kiam vi instalas, unue antaŭfaris la vojan kadron al la pozicio por esti instalita, atentu la antaŭ-enŝovitan vojan kadron por esti ebena kun la tero (la alteco de la vojo estas 780mm). La distanco inter la vojo -maŝino kaj la vojo -maŝino rekomendas esti ene de 1.5m.
1.2. Kiam kablado, unue determinu la pozicion de la hidraŭlika stacio kaj la kontrolkesto, kaj aranĝu ĉiun 1 × 2cm (oleo -tubo) inter la enigita ĉefa kadro kaj la hidraŭlika stacio; La hidraŭlika stacio kaj la kontrolkesto havas du arojn de linioj, unu el kiuj estas 2 × 0,6㎡ (signal -kontrollinio), la dua estas 3 × 2㎡ (380V -kontrollinio), kaj la kontrol -eniga tensio estas 380V/220V.
2. Kabliga Diagramo:
Skema diagramo de ĉina inteligenta konstruado:
1. Fundamento fosanta:
Kvadrata fendo (longo 3500mm*larĝo 1400mm*profundo 1000mm) estas elfosita ĉe la enirejo de la veturilo kaj eliro nomumita de la uzanto, kiu estas uzata por meti la ĉefan kadron de la vojo (la grandeco de la 3-metra vojo-maŝina instalaĵo).
2. Drenada Sistemo:
Plenigu la fundon de la fendo kun betono kun alteco de 220mm, kaj postulas altnivelan precizecon (la fundo de la vojo -maŝina kadro povas plene kontakti la surfacon de la betono sube, tiel ke la tuta kadro povas porti la forton), kaj ĉe la mezo de la malsupra parto de la groove je la loko en la loko de la loko.
3. Drena Metodo:
A. Uzante manan drenadon aŭ elektran pumpan reĝimon, necesas fosi malgrandan naĝejon proksime al la kolumno, kaj regule plonĝi permane kaj elektre.
B. La natura drena reĝimo estas adoptita, kiu estas rekte konektita al la kloako.
4. Konstrua Diagramo:
Ĉina inteligenta instalado kaj elpurigado:
1. Instala Loko:
La ĉefa kadro estas instalita ĉe la enirejo de la veturilo kaj eliro nomumita de la uzanto. Laŭ la efektiva situacio surloke, la hidraŭlika stacio devas esti instalita en taŭga pozicio por facila funkciado kaj bontenado, kiel eble plej proksime al la kadro (kaj ena kaj subĉiela deĵoro). La kontrolkesto estas metita en lokon, kie ĝi estas facile kontrolebla kaj funkcianta laŭ klientaj postuloj (apud la konzolo de la telefonisto).
2. Pipeline Connection:
2.1. La hidraŭlika stacio estas ekipita per duktoj ene de 5 metroj forlasinte la fabrikon, kaj la troa parto estos ŝargita aparte. Post kiam la instalada pozicio de la kadro kaj la hidraŭlika stacio estas determinita, kiam la fundamento estas elfosita, la aranĝo kaj aranĝo de la hidraŭlikaj tuboj devas esti pripensitaj laŭ la tereno de la instalaĵo. La direkto de la tranĉeo por la vojo kaj la kontrollinio devas esti entombigita sekure sub la kondiĉo de certigi, ke la dukto ne damaĝas aliajn subterajn instalaĵojn. Kaj marku la taŭgan pozicion por eviti damaĝon al la dukto kaj nenecesaj perdoj dum aliaj konstruaj operacioj.
2.2. La grandeco de la dukto enigita tranĉeo devas esti determinita laŭ la specifa tereno. En normalaj cirkonstancoj, la antaŭfunkciigita profundo de la hidraŭlika dukto estas 10-30 cm kaj la larĝo estas ĉirkaŭ 15 cm. La antaŭ-enmetita profundo de la kontrollinio estas 5-15 cm kaj la larĝo estas ĉirkaŭ 5 cm.
2.3. Kiam vi instalas la hidraŭlikan dukto, atentu ĉu la O-ringo ĉe la artiko estas damaĝita kaj ĉu la O-ringo estas instalita ĝuste.
2.4. Kiam la kontrollinio estas instalita, ĝi devas esti protektita per fadena tubo (PVC -tubo).
3. La tuta maŝina testo:
Post kiam la konekto de la hidraŭlika dukto, sensilo kaj kontrollinio estas finita, ĝi devas esti kontrolita denove, kaj la sekva laboro povas esti efektivigita nur post konfirmo, ke ne ekzistas eraro:
3.1. Konektu la 380V trifazan elektroprovizon.
3.2. Komencu la motoron por funkcii senĝene, kaj kontrolu ĉu la rota direkto de la motoro estas ĝusta. Se ĝi ne ĝustas, bonvolu anstataŭigi la trifazan aliron, kaj iru al la sekva paŝo post kiam ĝi estas normala.
3.3. Aldonu hidraŭlikan oleon kaj kontrolu ĉu la oleo -nivelo indikita per la oleo -nivelo -mezurilo estas super la mezo.
3.4. Komencu la kontrolbutonon por elpurigi la ŝaltilon de la vojo -maŝino. Kiam elpurigado, la interŝanĝa tempo -intervalo devas esti pli longa, kaj atentu, ĉu la malfermo kaj fermo de la movebla klapo de la voj -maŝino estas normala. Post ripetado plurfoje, observu ĉu la indikilo de oleo -nivelo sur la hidraŭlika petrolŝipo estas en la mezo de la oleo -nivelo -mezurilo. Se la oleo estas nesufiĉa, reprovizu kiel eble plej rapide.
3.5. Kiam elpurigas la hidraŭlikan sistemon, atentu la oleo -preman mezurilon dum la testo.
4. Roadblock -maŝina plifortigo:
4.1. Post kiam la vojo -maŝino funkcias kutime, la malĉefa verŝado de cemento kaj betono estas farita ĉirkaŭ la ĉefa kadro por fortigi la vojan maŝinon.
Afiŝotempo: Feb-11-2022
