1. Rompedor de neumáticos sin enterramiento: Se fija directamente a la carretera con tornillos de expansión, es fácil de instalar y se puede usar para electricidad. Al descender el espino, se produce un efecto de reductor de velocidad, pero no es adecuado para vehículos con chasis demasiado bajo.
2. Rompedor de neumáticos enterrado: Tras su instalación, queda plano sobre el suelo y su efecto es invisible. Es necesario cavar una zanja poco profunda para su instalación. Tras la caída de la espina, no afecta el paso de ningún vehículo.
3. El material general está hecho de acero al carbono Q235, el espesor del panel es de 12 mm y no soporta presión.
4. Está controlado por un sistema de un solo chip, que es estable, confiable y fácil de integrar; se puede vincular con otros sistemas como puertas, sensores de tierra e infrarrojos para lograr un control de enlace inteligente.
5. En caso de corte de energía, el rompedor de neumáticos admite elevación manual.
6. El sistema de control cumple con la norma GA/T1343-2016.
7. La altura de elevación se puede ajustar libremente, el funcionamiento es estable y el ruido es bajo.
8. La superficie está tratada con pintura marina antioxidante y se utilizan pegatinas reflectantes de alto brillo para desempeñar el papel de belleza y advertencia.
9. La placa inferior adopta un diseño hueco, que es conveniente para el drenaje o la penetración del agua de lluvia.
Características:
1. La estructura es robusta y duradera, la carga del cojinete es grande, la velocidad de acción es estable, el ruido es bajo y puede adaptarse a diversos entornos de trabajo.
2. Adopta el modo de accionamiento del motor, instalación simple, fácil mantenimiento, alto rendimiento de seguridad y larga vida útil.
3. Se puede combinar con otros dispositivos de control para realizar el control de enlace.
4. El desmontador de neumáticos también puede realizar ascensos y descensos manuales en caso de corte de energía, lo que no afecta el desplazamiento normal del vehículo.
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Hora de publicación: 09-mar-2022
