Kuna lennujaam on tiheda liiklusega transpordisõlm, tagab see erinevate lendude õhkutõusmise ja maandumise ning lennujaama erinevates piirkondades on sõidukite sisenemiseks ja väljumiseks ülekäigukohad. Seetõttu mängivad hüdraulilised tõstesambad lennujaamas väga olulist rolli. Operaator saab lifti juhtida elektrilise, kaugjuhtimispuldi või kaardilugeja abil, mis aitab tõhusalt takistada sõidukite sisenemist väljastpoolt ja ebaseaduslike sõidukite sissetungi. Tavaliselt on hüdrauliline tõstesammas tõstetud olekus, mis piirab sõidukite sisenemist ja väljumist. Hädaolukorras või eriliste asjaolude korral (näiteks tulekahju, esmaabi, juhi kontroll jne) saab teetõkke kiiresti langetada, et hõlbustada sõidukite läbipääsu. Täna selgitab RICJ Electromechanical teile tõste- ja langetussamba toimimist.
1. Vaia kere: Hüdraulilise tõstekolonni vaia kere on tavaliselt valmistatud A3 terasest või roostevabast terasest. A3 teras on kõrgel temperatuuril pihustatud ning roostevaba teras on poleeritud, liivapritsitud ja matt.
2. Konstruktsioonkest: Hüdraulilise tõstekolonni konstruktsioonikest on valmistatud terasraamiga raudplaadist ning selle välispind on üldiselt töödeldud roostevastase töötlusega ja sellel on liiniliides.
3. Sisemine tõsteraam: Hüdraulilise tõstesamba sisemine tõsteraam tagab samba sujuva töö tõsteprotsessi ajal.
4. Üheosalise valamise ülemine ja alumine äärik tagavad süsteemi hea purustusvastase jõudluse, mis parandab oluliselt hüdraulilise tõstekolonni kokkupõrkevastast võimet.
Hüdraulilise tõstekolonni tööpõhimõte on lihtne mõista, jõudlus on stabiilne ja usaldusväärne ning seda on igapäevases kasutuses lihtne kasutada. See on üks lennujaama õhukaitse tugevaid tagatisi.
Postituse aeg: 17. veebruar 2022
