Kuna lennujaam on tihe transpordisõlm, tagab see erinevate lendude õhkutõusmise ja maandumise ning lennujaama erinevates piirkondades on sõidukite sisenemise ja väljumise ülekäigurajad. Seetõttu on hüdraulilistel tõstekolonnidel lennujaamas väga oluline roll. Operaator saab lifti juhtida elektrilise, kaugjuhtimispuldi või kaardiga pühkimise abil, mis võib tõhusalt takistada sõidukite sisenemist välisseadmetest ja ebaseaduslike sõidukite sissetungimist. Tavaliselt on hüdrauliline tõstekolonn ülestõstetud olekus, mis piirab sõidukite sisenemist ja väljumist. Hädaolukorras või eriolukordades (nagu tulekahju, esmaabi, juhi ülevaatus jne) saab teetõkke kiiresti alla lasta, et hõlbustada sõidukite läbipääsu. Täna selgitab RICJ Electromechanical teile tõste- ja langetamissammast. osa.
1. Vaia korpuse osa: hüdraulilise tõstekolonni vaia korpuse osa on üldiselt valmistatud A3 terasest või roostevabast terasest. A3 terast pihustatakse kõrgel temperatuuril ning roostevaba teras on poleeritud, liivapritsiga ja matt.
2. Struktuurne kest: hüdraulilise tõstekolonni konstruktsiooniline kest võtab vastu terasraami raudplaadist konstruktsiooni ja selle välispind on üldiselt töödeldud roostevastase töötlusega ja sellel on liiniliides.
3. Sisemine tõsteraam: hüdraulilise tõstekolonni sisemine tõsteraam võib hoida kolonni tõsteprotsessi ajal sujuvalt töötamas.
4. Üheosalise valamise ülemised ja alumised äärikud võivad tagada, et süsteemil on hea hävitamisvastane jõudlus, mis parandab oluliselt hüdraulilise tõstekolonni kokkupõrkevastast võimet.
Hüdraulilise tõstesamba tööpõhimõtet on lihtne mõista, jõudlus on stabiilne ja usaldusväärne ning seda on lihtne igapäevases kasutuses kasutada. See on lennujaama õhutõrje üks tugevamaid tagatisi.
Postitusaeg: 17. veebruar 2022
