Kaugjuhtimispuldiga parkimislukk on tegelikult täielik automatiseeritud mehaaniline seade. Peab olema: juhtimissüsteem, ajamisüsteem, toiteallikas. Seetõttu on suuruseprobleemi ja toiteallika kasutusiga võimatu vältida. Eelkõige on puldiga parkimislukkude arendamise kitsaskohaks toiteallikas. Kuna sõiduvool on suhteliselt suur, töötavad üldpuldiga parkimislukud pliiakudest hooldusvabadest akudest ja kõik teavad, et akul on isetühjenemise probleeme. See tuleb mõne kuu jooksul uuesti laadida, muidu läheb see varsti vanarauaks.
Aga et võtta parkimislukust aku välja ja hoida üleval, et üle öö laadida ja siis parkimislukku panna, usun, et paljud autoomanikud ei taha seda teha.
Seetõttu on kaugjuhtimispuldi parkimisluku ülim suund: energiatarbimise vähendamine, ooterežiimi voolu vähendamine ja kuivpatarei kasutamine. Kui akut saab vahetada vaid korra rohkem kui aastas, nõustuvad kasutajad sellega üldiselt. Parkimislukkude tavaline nähtus on aga see, et aku eluiga on vaid kümneid, mõnel isegi üle kümne päeva. Nii kõrge laadimissagedus suurendab kahtlemata kasutaja vaevusi. Seetõttu on turul kiire nõudlus parkimislukkude järele, mille aku tööiga on üle ühe aasta.
Postitusaeg: 18.11.2021
