Rehvimurdja jaguneb kahte tüüpi: mittemaetud ja maetud. Rehviblokeerija on vormitud ja painutatud terviklikust terasplaadist ilma keevitamiseta. Kui rehvimõrvar tahab 0,5 sekundi jooksul läbi torgata, on see materjali- ja töötlusnõuete osas suhteliselt karm.
Esiteks peaks okaste kõvadus ja teravus vastama standardile. Läbitorkavate teetõkete rehvi läbimurdmine ei talu mitte ainult auto survet, vaid ka edasi liikuva sõiduki löögijõudu, seega on tee läbimurde kõvadus ja sitkus väga väljakutseid pakkuvad. Ainult normi kõvadusega okkad on teravad, kui neil on terav kuju. Üldiselt on A3 täisterasest valmistatud rehvimurdja eluiga ja kasutusefekt parem. Põkkkeevitusel tekkinud kõverad purunevad pikaajalise pinge korral kergesti. Lisaks ei ole kasutamise käigus põkkkeevitusega moodustunud õmblust mugav kasutada, see tekitab teatud müra ja on kalduvus äkiliseks purunemiseks.
Teiseks tuleks hüdrojõuseade paigutada maa alla (kokkupõrkevastane, veekindel, korrosioonivastane). Hüdrojõuseade on maanteebarrikaadi süda. See tuleb paigaldada varjatud kohta (maetud), et suurendada terroristide hävitamise raskust ja pikendada hävitamise aega. Maasse maetud seab kõrgemad nõuded seadme veekindlatele ja korrosioonivastastele omadustele. Teebarrikaadidel on soovitatav kasutada integreeritud suletud õlipumpa ja õlisilindrit, mille veekindluse tase on IP68, mis suudab vee all normaalselt töötada pikka aega.
Postitusaeg: 14.02.2022
