Urruneko agintea aparkatzeko blokeoa ekipo mekaniko automatizatu osoa da. Beharrezkoa da: kontrol-sistema, gidatzeko sistema, elikadura-hornidura. Hori dela eta, ezinezkoa da tamaina arazoa eta elikatze-horniduraren bizitza bizitza saihestea. Bereziki, elektrizitate-hornidura urrutiko aginte-aparkalekuen garapenaren lepoa da. Gidatze-korrontea nahiko handia denez, urruneko kontroleko aparkalekuko blokeo orokorrak berun-azido mantentzerik gabeko baterien bidez elikatzen dira, eta denek dakite bateriak autodeskarga arazoak dituela. Hilabete gutxiren buruan birkargatu behar da, bestela laster hondatuko da.
Baina aparkalekutik bateria atera eta goian eusteko gau osoan kargatzeko, eta gero aparkalekuan sartzeko, uste dut auto-jabe askok ez dutela hori egiteko prest.
Hori dela eta, urruneko kontroleko aparkaleku-blokearen azken norabidea hau da: energia-kontsumoa murriztea, egonean dagoen korrontea murriztea eta bateria lehorra erabiltzea. Bateria urtean baino behin baino gehiagotan ordeztu badaiteke, erabiltzaileek orokorrean onartuko dute. Hala ere, aparkalekuen ohiko fenomenoa da bateriaren bizi-zikloa hamar egun baino ez dela, batzuk hamar egun baino gehiago. Kargatzeko maiztasun altu horrek erabiltzailearen arazoak areagotuko ditu, dudarik gabe. Hori dela eta, merkatuan premiazko eskaria dago bateriaren iraupena urtebete baino gehiago duten aparkalekuetarako sarrailak.
Argitalpenaren ordua: 2021-11-18
