1. Hariaren kontsumoa:
1.1. Instalatzerakoan, lehenik eta behin txertatu errepide-blokearen markoa instalatu beharreko posizioan, arreta jarri aurretik txertatutako errepide-markoa lurzoruaren parean egon dadin (errepidearen altuera 780 mm-koa da). Errepidea blokeatzeko makinaren eta errepidea blokeatzeko makinaren arteko distantzia 1,5 metrokoa izatea gomendatzen da.
1.2. Kableatzerakoan, lehenik eta behin, zehaztu geltoki hidraulikoaren eta kontrol-kutxaren posizioa, eta antolatu 1 × 2cm (olio-hodia) bakoitza txertatutako marko nagusiaren eta estazio hidraulikoaren artean; Estazio hidraulikoak eta kontrol-kutxak bi lerro-multzo dituzte, horietako bat 2×0,6㎡ (seinalearen kontrol-lerroa), bigarrena 3×2㎡ (380V kontrol-lerroa) eta kontrol-sarrerako tentsioa 380V/220V-koa da.
2. Kableatu-diagrama:
Txinako eraikuntza adimendunaren diagrama eskematikoa:
1. Oinarrizko zundaketa:
Erabiltzaileak izendatutako ibilgailuaren sarreran eta irteeran zirrikitu karratu bat (luzera 3500 mm * zabalera 1400 mm * 1000 mm sakonera) zulatzen da, errepide-blokearen marko nagusiaren zatia jartzeko erabiltzen dena (3 metroko galtzada-makinaren instalazioaren tamaina). zirrikitua).
2. Drainatze-sistema:
Bete zirrikituaren behealdea 220 mm-ko altuera duen hormigoiz, eta maila handiko zehaztasuna behar du (errepide-makinaren markoaren behealdea guztiz ukitu daiteke azpian dagoen hormigoiaren gainazala, marko osoak indarra jasan dezan), eta zirrikituaren beheko zatiaren erdialdea Lekuan, utzi drainatze-lubaki txiki bat (200 mm-ko zabalera * 100 mm-ko sakonera) drainatzeko
3. Drainatze metodoa:
A. Eskuzko drainatze edo ponpaketa elektrikoaren modua erabiliz, beharrezkoa da zutabearen ondoan igerileku txiki bat zulatu eta eskuz eta elektrikoki xukatu aldizka.
B. Drainatze naturalaren modua hartzen da, zuzenean estolderiari lotuta dagoena.
4. Eraikuntza-diagrama:
Txinako instalazio eta arazketa adimentsua:
1. Instalazioaren kokapena:
Marko nagusia erabiltzaileak izendatutako ibilgailuaren sarreran eta irteeran instalatzen da. Gunearen benetako egoeraren arabera, estazio hidraulikoa posizio egokian instalatu behar da funtzionamendu eta mantentze errazetarako, markotik ahalik eta hurbilen (barruan zein kanpoan lanean). Kontrol-kutxa bezeroaren eskakizunen arabera kontrolatzeko eta funtzionatzeko erraza den leku batean jartzen da (lanean dagoen operadorearen kontsolaren ondoan).
2. Hodiaren konexioa:
2.1. Estazio hidraulikoa 5 metro barruko hodiekin hornituta dago fabrikatik irtetean, eta soberan dagoen zatia aparte kobratuko da. Markoaren eta estazio hidraulikoaren instalazio-posizioa zehaztu ondoren, zimenduak induskatzen direnean, hodi hidraulikoen diseinua eta antolamendua kontuan hartu behar dira instalazio-lekuko lur-eremuaren arabera. Errepideko lubakiaren norabidea eta kontrol-lerroa segurtasunez lurperatuko dira hodiak lurpeko beste instalazio batzuk kaltetu ez ditzan. Eta markatu posizio egokia beste eraikuntza-lanetan kanalizazioan kalteak eta alferrikako galerak ekiditeko.
2.2. Kanalizazio txertatutako lubakiaren tamaina lur zehatzaren arabera zehaztu behar da. Egoera normaletan, hodi hidraulikoaren aurre-inkorporatutako sakonera 10-30 cm-koa da eta zabalera 15 cm ingurukoa da. Kontrol-lerroaren aldez aurretik txertatutako sakonera 5-15 cm-koa da eta zabalera 5 cm ingurukoa da.
2.3. Hodi hidraulikoa instalatzean, kontutan izan junturan O-eraztuna hondatuta dagoen eta O-eraztuna behar bezala instalatuta dagoen.
2.4. Kontrol-lerroa instalatzen denean, hari-hodi baten bidez babestu behar da (PVC hodia).
3. Makina proba osoa:
Hodi hidraulikoaren, sentsorearen eta kontrol-lerroaren konexioa amaitu ondoren, berriro egiaztatu behar da, eta akatsik ez dagoela egiaztatu ondoren bakarrik egin daiteke lan hau:
3.1. Konektatu 380 V-ko elikadura trifasikoa.
3.2. Abiarazi motorra geldirik funtzionatzen eta egiaztatu motorraren biraketa-noranzkoa zuzena den. Zuzena ez bada, mesedez ordezkatu sarbide-line trifasikoa, eta joan hurrengo urratsera normala izan ondoren.
3.3. Gehitu olio hidraulikoa eta egiaztatu olio-maila-neurgailuak adierazten duen olio-maila erditik gora dagoen.
3.4. Hasi kontrol-botoia errepidea blokeatzeko makinaren etengailua arazteko. Araztean, aldatzeko denbora-tartea luzeagoa izan behar da, eta arreta jarri errepide-blokearen makinaren hegal mugikorra irekitzea eta ixtea normala den ala ez. Hainbat aldiz errepikatu ondoren, behatu olio hidraulikoaren deposituko olio-mailaren adierazlea olio-mailaren neurgailuaren erdian dagoen ala ez. Olioa nahikoa ez bada, jarri erregaia ahalik eta azkarren.
3.5. Sistema hidraulikoa arazketan, arreta jarri olioaren presioaren neurgailuari proba egiten ari den bitartean.
4. Errepideko makina indartzea:
4.1. Errepide-makinak normalean funtzionatu ondoren, zementuaren eta hormigoiaren bigarren isurketa marko nagusiaren inguruan egiten da errepide-blokearen makina sendotzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-02-11
