روش نصب دستگاه سد معبر

1. مصرف سیم:
1.1. هنگام نصب، ابتدا قاب سد راه را در موقعیتی که قرار است نصب کنید، از قبل تعبیه کنید، توجه کنید که قاب سد از پیش تعبیه شده با سطح زمین همسطح باشد (ارتفاع سد معبر 780 میلی متر است). فاصله بین دستگاه سد معبر و دستگاه سد معبر توصیه می شود تا 1.5 متر باشد.
1.2. هنگام سیم کشی، ابتدا موقعیت ایستگاه هیدرولیک و جعبه کنترل را تعیین کنید و هر 1×2 سانتی متر (لوله روغن) را بین قاب اصلی تعبیه شده و ایستگاه هیدرولیک قرار دهید. ایستگاه هیدرولیک و جعبه کنترل دارای دو مجموعه خط هستند که یکی از آنها 2×0.6㎡ (خط کنترل سیگنال)، دومی 3×2㎡ (خط کنترل 380 ولت) و ولتاژ ورودی کنترل 380V/220V است.
2. نمودار سیم کشی:
نمودار شماتیک ساخت و ساز هوشمند چینی:
1. حفاری پی:
یک شیار مربعی (طول 3500 میلی متر * عرض 1400 میلی متر * عمق 1000 میلی متر) در ورودی و خروجی وسیله نقلیه تعیین شده توسط کاربر حفر شده است که برای قرار دادن قسمت چارچوب اصلی سد راه (به اندازه نصب دستگاه 3 متری سد معبر) استفاده می شود. شیار).
2. سیستم زهکشی:
پایین شیار را با بتن به ارتفاع 220 میلی متر پر کنید و به دقت بالایی نیاز دارید (پایین قاب دستگاه سد راه می تواند کاملاً با سطح بتن زیرین تماس پیدا کند تا کل قاب بتواند نیرو را تحمل کند) و در وسط قسمت پایین شیار در محل، یک زهکش کوچک (عرض 200 میلی متر * عمق 100 میلی متر) برای زهکشی بگذارید.

3. روش زهکشی:
الف. با استفاده از زهکشی دستی یا حالت پمپاژ الکتریکی، لازم است یک حوضچه کوچک در نزدیکی ستون حفر شود و به طور مرتب به صورت دستی و الکتریکی تخلیه شود.
ب. حالت زهکشی طبیعی اتخاذ شده است که مستقیماً به فاضلاب متصل می شود.

4. نمودار ساخت و ساز:

نصب و اشکال زدایی هوشمند چینی:
1. محل نصب:
قاب اصلی در ورودی و خروجی خودرو که توسط کاربر تعیین شده است نصب می شود. با توجه به وضعیت واقعی در محل، ایستگاه هیدرولیک باید در موقعیت مناسب برای بهره برداری و نگهداری آسان، تا حد امکان نزدیک به قاب (هم در داخل و هم در فضای باز در حال وظیفه) نصب شود. جعبه کنترل در مکانی قرار می گیرد که کنترل و عملکرد آن بر اساس نیاز مشتری آسان باشد (در کنار کنسول در حال انجام اپراتور).
2. اتصال خط لوله:
2.1. ایستگاه هیدرولیک در هنگام خروج از کارخانه مجهز به خطوط لوله در فاصله 5 متری می باشد و قسمت اضافی به صورت جداگانه شارژ می شود. پس از تعیین موقعیت نصب قاب و ایستگاه هیدرولیک، هنگام گودبرداری فونداسیون، چیدمان و چیدمان لوله های هیدرولیک با توجه به زمین محل نصب در نظر گرفته شود. جهت ترانشه برای جاده و خط کنترل باید به شرط اطمینان از اینکه خط لوله به سایر تاسیسات زیرزمینی آسیب نرساند به طور ایمن دفن شود. و موقعیت مناسب را برای جلوگیری از آسیب به خط لوله و تلفات غیرضروری در حین سایر عملیات ساختمانی علامت گذاری کنید.
2.2. اندازه ترانشه تعبیه شده خط لوله باید با توجه به زمین خاص تعیین شود. در شرایط عادی، عمق از پیش تعبیه شده خط لوله هیدرولیک 10-30 سانتی متر و عرض آن حدود 15 سانتی متر است. عمق از پیش تعبیه شده خط کنترل 5-15 سانتی متر و عرض آن حدود 5 سانتی متر است.
2.3. هنگام نصب خط لوله هیدرولیک به این نکته توجه کنید که آیا اورینگ در محل اتصال آسیب دیده است و آیا اورینگ به درستی نصب شده است یا خیر.
2.4. هنگامی که خط کنترل نصب می شود، باید توسط یک لوله رزوه ای (لوله پی وی سی) محافظت شود.
3. کل اجرای آزمایشی دستگاه:
پس از اتمام اتصال خط لوله هیدرولیک، سنسور و خط کنترل، باید مجدداً بررسی شود و تنها پس از تأیید عدم وجود خطا می توان کارهای زیر را انجام داد:
3.1. منبع تغذیه سه فاز 380 ولت را وصل کنید.
3.2. موتور را روشن کنید تا بدون حرکت کار کند و بررسی کنید که آیا جهت چرخش موتور صحیح است یا خیر. اگر درست نیست لطفا خط دسترسی سه فاز را تعویض کنید و بعد از عادی شدن به مرحله بعد بروید.
3.3. روغن هیدرولیک را اضافه کنید و بررسی کنید که آیا سطح روغن نشان داده شده توسط نشانگر سطح روغن بالاتر از وسط است یا خیر.
3.4. دکمه کنترل را برای رفع اشکال سوئیچ دستگاه مسدود کننده راه راه اندازی کنید. هنگام رفع اشکال، فاصله زمانی سوئیچینگ باید بیشتر باشد و توجه داشته باشید که آیا باز و بسته شدن فلپ متحرک دستگاه مسدود کننده جاده طبیعی است یا خیر. پس از چندین بار تکرار، مشاهده کنید که آیا نشانگر سطح روغن در مخزن روغن هیدرولیک در وسط سطح سنج روغن قرار دارد یا خیر. اگر روغن کافی نیست، در اسرع وقت سوخت گیری کنید.
3.5. هنگام عیب یابی سیستم هیدرولیک، در حین اجرای آزمایشی به گیج فشار روغن توجه کنید.
4. تقویت ماشین سد راه:
4.1. پس از اینکه دستگاه سد معبر به طور معمول کار کرد، ریختن ثانویه سیمان و بتن در اطراف قاب اصلی انجام می شود تا دستگاه سد معبر تقویت شود.