pysäköintilukko

Pysäköintilukkojen tutkimus- ja kehitysteknologia etenee harppauksin, mutta akkua voidaan käyttää yhdellä latauksella yli vuoden, ja vesitiiviillä ja iskunkestävällä toiminnolla varustetut pysäköintilukot ovat harvinaisia. T&K-yritysten johtaja. Akku rikkoo toistuvan latauksen rajoituksen ja se tarvitsee ladata vain kerran vuodessa. Periaatteena tällaisen pysäköintilukon alhainen energiankulutus, suurin valmiusvirta on 0,6 mA ja virta harjoituksen aikana on noin 2 A, mikä säästää virrankulutusta huomattavasti.
Toisaalta, jos pysäköintilukot sijoitetaan parkkipaikoille tai avoimille tiloille, ne edellyttävät vahvaa vedenpitävää, iskunkestävää ja törmäyksenestotoimintoa sekä suurta kestävyyttä ulkoisille voimille. Edellä mainitut pysäköintilukkojen muodot eivät voi olla kattavia. Törmäyksenesto. Jotkut kauko-ohjatut pysäköintilukot käyttävät ainutlaatuista törmäyksenestotekniikkaa, riippumatta siitä, kuinka voimaa käytetään mistä tahansa kulmasta, se ei vahingoita koneen runkoa ja saavuttaa todella 360 asteen törmäykseneston; ja käytä runkoöljytiivistettä ja O-rengasta tiivistykseen, vedenpitävä ja pölytiivis, suojaa konetta. Rungon sisäosat eivät ole syöpyneet ja oikosulku estetään tehokkaasti. Nämä kaksi tekniikkaa pidentävät huomattavasti pysäköintilukon käyttöikää.