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Présentation des produits

Le verrou de l'espace de stationnement est un dispositif mécanique installé au sol pour empêcher d'autres personnes d'occuper l'espace de stationnement, c'est pourquoi on l'appelle verrou de plancher de stationnement, également appelé verrou de l'espace de stationnement. En raison du développement rapide de l'économie mondiale et de l'amélioration continue du niveau économique de divers pays, les véhicules tels que les véhicules sont de plus en plus couramment utilisés, et la demande de cadenas de stationnement correspondant a également continué d'augmenter. Le verrou de stationnement le plus simple est généralement manuel. Afin de réaliser la gestion intelligente des places de stationnement, nous avons introduit une série de serrures de stationnement télécommandées qui peuvent être connectées à des ordinateurs, des téléphones intelligents, au WIFI, au Bluetooth, etc., pour réaliser des espaces de stationnement intelligents. Gestion sans pilote des serrures.

Caractéristiques des produits

1. Le verrou de stationnement avec un design d'apparence élégante : la surface est peinte, la surface est lisse et propre ;

2. le bras peut mesurer 460 mm en position relevée ;

3. Opérer sans autorisation ou essayer de réduire la force externe du bras pour déclencher une alarme ;

4. Haut niveau d'étanchéité : la barrière de stationnement est bien immergée dans l'eau ;

5. Fonction antivol : Installez les boulons à l’intérieur pour rendre cela impossible ;

6. Résistance à la compression : la coque est en acier de 3 mm et est solide et puissante.

7. Indicateur : lorsque le courant est inférieur à 4,5 V, une alarme sonore se fera entendre.

Application

Parking autoportant

Les parkings qui utilisent la puissance des véhicules et des rampes pour entrer et sortir des places de stationnement sont appelés parkings auto-alimentés. Ses types sont :

1. Parking plat

Le parking d'avion (également connu sous le nom de type carré) a une certaine superficie et est divisé en passages et places de stationnement par des marquages ​​routiers, et est équipé d'installations de circulation telles que des flèches de pointage et des panneaux. Il existe quatre modes de stationnement : vertical (perpendiculaire au passage), parallèle (parallèle au passage), en rangée oblique et en quinconce. Généralement, la disposition verticale est couramment utilisée et l'avantage est d'économiser de l'espace de stationnement. Il existe également une disposition oblique. L'angle de la rangée oblique est déterminé par la forme du site. Les avantages sont un accès pratique, un taux de rotation élevé et une bonne sécurité.

2. Rampes de stationnement

Les parkings avec rampe sont généralement divisés en parkings souterrains avec rampe et en parkings avec rampe de construction :

(1) Stationnement souterrain avec rampe

Utilisez davantage les espaces souterrains tels que les bâtiments, les places et les parcs, et installez des parkings dotés de rampes d'entrée et de sortie. Son avantage est qu'il utilise moins de terrain, mais le coût de construction est environ 2 à 3 fois plus élevé que celui de la construction au sol, et il est généralement réservé aux petites voitures.

(2) Bâtiment de stationnement avec rampe

Construisez un toit multicouche et un parking avec rampe d'accès. Son avantage est qu’il utilise moins de terrain et qu’il est moins cher à fabriquer. Il est généralement réservé aux petites voitures.

Parking mécanique

Un parking où les véhicules sont placés dans un parking grâce à la puissance d'un dispositif mécanique est appelé parking mécanique. Selon les réglementations de la norme industrielle chinoise des équipements de stationnement mécaniques, le mode de fonctionnement des équipements de stationnement mécaniques peut être divisé en trois catégories : levage, traversée et circulation, soit un total de huit types d'équipement. Le type de levage peut être spécifiquement divisé en équipement de stationnement de type à levage simple et en équipement de stationnement de type à levage vertical (également connu sous le nom de tour) ; le type à déplacement horizontal peut être divisé en équipement de stationnement de levage et de déplacement horizontal, équipement de stationnement mobile d'avion, équipement de stationnement de type à empilage routier (également connu sous le nom de type de stockage) ; le type de circulation peut être divisé en équipement de stationnement de type à circulation verticale, équipement de stationnement de type à circulation horizontale et équipement de stationnement de type à circulation à plusieurs niveaux. Les parkings les plus utilisés dans notre pays sont les parkings avec ascenseur et les parkings traversants.

Parking hybride

En raison du grand volume de stationnement et du petit espace, le parking qui adopte la combinaison d'un aménagement autoportant et d'un équipement mécanique est appelé parking hybride.

Stationnement pour véhicules non motorisés

Un emplacement servant au stationnement de véhicules non motorisés (principalement des vélos) est appelé stationnement pour véhicules non motorisés. Selon les conditions d'installation, il en existe trois types : le stationnement temporaire sur voirie, le stationnement spécial hors route et le stationnement résidentiel.

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