1. Consommation de fil :
1.1. Lors de l'installation, pré-encastrez d'abord le cadre du barrage routier dans la position à installer, faites attention à ce que le cadre du barrage routier pré-encastré soit au niveau du sol (la hauteur du barrage routier est de 780 mm). Il est recommandé que la distance entre la machine de barrage routier et la machine de barrage routier soit inférieure à 1,5 m.
1.2. Lors du câblage, déterminez d'abord la position de la station hydraulique et du boîtier de commande, et disposez chaque 1 × 2 cm (tuyau d'huile) entre le châssis principal intégré et la station hydraulique ; la station hydraulique et le boîtier de commande ont deux ensembles de lignes, dont l'une est de 2 × 0,6㎡ (ligne de commande du signal), la seconde est de 3 × 2㎡ (ligne de commande de 380 V) et la tension d'entrée de commande est de 380 V/220 V.
2. Schéma de câblage :
Diagramme schématique de la construction intelligente chinoise :
1. Creusement des fondations :
Une rainure carrée (longueur 3 500 mm * largeur 1 400 mm * profondeur 1 000 mm) est creusée à l'entrée et à la sortie du véhicule désignées par l'utilisateur, qui est utilisée pour placer la partie principale du barrage routier (la taille de l'installation de la machine de barrage routier de 3 mètres rainure).
2. Système de drainage :
Remplissez le fond de la rainure avec du béton d'une hauteur de 220 mm et exigez un haut niveau de précision (le bas du châssis de la machine à barrage routier peut entièrement entrer en contact avec la surface du béton en dessous, de sorte que l'ensemble du châssis puisse supporter la force), et à au milieu de la partie inférieure de la rainure, laisser à cet endroit un petit fossé de drainage (largeur 200mm*profondeur 100mm) pour le drainage
3. Méthode de drainage :
A. En utilisant le mode drainage manuel ou pompage électrique, il est nécessaire de creuser une petite piscine à proximité de la colonne et de la vidanger régulièrement manuellement et électriquement.
B. Le mode de drainage naturel est adopté, qui est directement connecté à l'égout.
4. Schéma de construction :
Installation et débogage intelligents chinois :
1. Emplacement d'installation :
Le châssis principal est installé à l'entrée et à la sortie du véhicule désignées par l'utilisateur. Selon la situation réelle sur site, la station hydraulique doit être installée dans une position appropriée pour une utilisation et une maintenance faciles, aussi près que possible du châssis (en service intérieur et extérieur). Le boîtier de commande est placé dans un endroit où il est facile à contrôler et à utiliser selon les exigences du client (à côté de la console de l'opérateur en service).
2. Connexion de canalisation :
2.1. La station hydraulique est équipée de canalisations dans un rayon de 5 mètres à la sortie de l'usine, et la partie excédentaire sera facturée séparément. Une fois la position d'installation du cadre et de la station hydraulique déterminée, lors de l'excavation des fondations, la disposition et la disposition des conduites hydrauliques doivent être prises en compte en fonction du terrain du lieu d'installation. La direction de la tranchée pour la route et la ligne de contrôle doivent être enterrées en toute sécurité à condition de garantir que le pipeline n'endommage pas d'autres installations souterraines. Et marquez la position appropriée pour éviter d'endommager le pipeline et des pertes inutiles lors d'autres opérations de construction.
2.2. La taille de la tranchée encastrée dans le pipeline doit être déterminée en fonction du terrain spécifique. Dans des circonstances normales, la profondeur pré-encastrée de la canalisation hydraulique est de 10 à 30 cm et la largeur est d'environ 15 cm. La profondeur pré-encastrée de la ligne de contrôle est de 5 à 15 cm et la largeur est d'environ 5 cm.
2.3. Lors de l'installation de la canalisation hydraulique, veillez à ce que le joint torique au niveau du joint soit endommagé et à ce que le joint torique soit installé correctement.
2.4. Lorsque la conduite de commande est installée, elle doit être protégée par un tuyau fileté (tuyau en PVC).
3. L'ensemble du test de la machine :
Une fois le raccordement de la conduite hydraulique, du capteur et de la conduite de commande terminé, il convient de le vérifier à nouveau et les travaux suivants ne peuvent être effectués qu'après avoir confirmé qu'il n'y a pas d'erreur :
3.1. Connectez l'alimentation triphasée 380V.
3.2. Démarrez le moteur pour qu'il tourne au ralenti et vérifiez si le sens de rotation du moteur est correct. Si ce n'est pas correct, veuillez remplacer la ligne d'accès triphasée et passez à l'étape suivante une fois que tout est normal.
3.3. Ajoutez de l'huile hydraulique et vérifiez si le niveau d'huile indiqué par la jauge de niveau d'huile est au-dessus du milieu.
3.4. Démarrez le bouton de commande pour déboguer le commutateur de la machine de barrage routier. Lors du débogage, l'intervalle de temps de commutation doit être plus long et faites attention à savoir si l'ouverture et la fermeture du volet mobile de la machine à barrage routier sont normales. Après avoir répété plusieurs fois, observez si l'indicateur de niveau d'huile sur le réservoir d'huile hydraulique se trouve au milieu de la jauge de niveau d'huile. Si le niveau d'huile est insuffisant, faites le plein dès que possible.
3.5. Lors du débogage du système hydraulique, faites attention au manomètre d'huile pendant le test.
4. Renforcement des machines à barrage routier :
4.1. Une fois que la machine à barrage routier fonctionne normalement, la coulée secondaire de ciment et de béton est effectuée autour du châssis principal pour renforcer la machine à barrage routier.
Heure de publication : 11 février 2022
