Ós rud é gur mol iompair gnóthach é an t-aerfort, ráthaíonn sé éirí de thalamh agus tuirlingt eitiltí éagsúla, agus beidh trasbhealaí ann do fheithiclí dul isteach agus amach i gceantair éagsúla den aerfort. Dá bhrí sin, tá ról an-tábhachtach ag colúin ardaithe hiodrálacha san aerfort. Is féidir leis an oibreoir an t-ardaitheoir a rialú trí úsáid a bhaint as leictreachas, cianrialtán nó svaidhpeáil cárta, rud a fhéadann cosc a chur go héifeachtach ar fheithiclí dul isteach ó aonaid sheachtracha agus ar fheithiclí mídhleathacha dul isteach. De ghnáth, bíonn an colún ardaithe hiodrálach i riocht ardaithe, rud a chuireann srian ar iontráil agus imeacht feithiclí. I gcás éigeandála nó imthosca speisialta (amhail tine, garchabhair, cigireacht ceannaire, srl.), is féidir an bac bóthair a ísliú go tapa chun pasáiste feithiclí a éascú. Inniu, míneoidh RICJ Electromechanical an colún ardaithe agus íslithe duit. Cuid.
1. Cuid choirp an chairn: De ghnáth, bíonn cuid choirp an chairn den cholún ardaithe hiodrálach déanta as cruach A3 nó cruach dhosmálta. Spraeáiltear cruach A3 ag teocht ard, agus déantar cruach dhosmálta a snasú, a ghaineamhphléascadh, agus a mhaolú.
2. Blaosc struchtúrach: Glacann blaosc struchtúrach an cholúin ardaithe hiodrálaigh struchtúr pláta iarainn fráma cruach, agus déantar cóireáil frith-mheirge ar a thaobh amuigh agus tá comhéadan líne aige.
3. Fráma ardaithe inmheánach: Is féidir le fráma ardaithe inmheánach an cholúin ardaithe hiodrálaigh an colún a choinneáil ag rith go réidh le linn an phróisis ardaithe.
4. Is féidir le flangaí uachtaracha agus íochtaracha an réitigh aonphíosa a chinntiú go bhfuil feidhmíocht mhaith frith-millteach ag an gcóras, rud a fheabhsaíonn go mór cumas frith-imbhuailte an cholúin ardaithe hiodrálaigh.
Is furasta prionsabal oibríochta an cholúin ardaithe hiodrálaigh a thuiscint, tá an fheidhmíocht cobhsaí agus iontaofa, agus is furasta é a oibriú in úsáid laethúil. Tá sé ar cheann de na ráthaíochtaí láidre maidir le cosaint aeir an aerfoirt.
Am an phoist: 17 Feabhra 2022
