O chionn ghoirid, thachair tubaist càr air adhbhrachadh le mearachd draibhear ann an àite sònraichte. Nuair a thachair an tubaist, bha an carbad san tubaist neo-àbhaisteach nuair a bha e a’ dràibheadh, agus às deidh dha smachd a chall, bhuail e gu dìreach antogail bolardair taobh an rathaid agus mu dheireadh stad e. Gu h-iongantach, ged a chaidh aghaidh a’ charbaid a bhualadh gu mòr, chaidh am baga-adhair a chuir a-mach gu soirbheachail, agus chaidh an corp a mhilleadh gu mòr, ach chaidh anamar fèin-ghluasadachri thaobh bha e slàn. Chuir mòran de dhaoine a bha a’ dol seachad an iongnadh orra agus mhol iad cho làidir sa bha seoamar fèin-ghluasadach, a 'creidsinn gu bheil seo gu dlùth cheangailte ris na h-inbhean toraidh àrd-inbhe aige.
Thathas a’ tuigsinn gu bheil seoamar fèin-ghluasadachair a thoirt a-mach leis a’ bhrand “ricj”, agus tha an stuth aige de stàilinn gun staoin de chàileachd àrd le coileanadh fìor làidir an-aghaidh bualadh. A rèir nam paramadairean teignigeach a thug an neach-dèanamh seachad, tha ìre dìon buaidh an ricjamar fèin-ghluasadachcho àrd ri K4, KB agus K12, agus faodaidh e fuireach slàn fo thubaistean làidir agus buaidhean gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd rathaid. Tha dealbhadh anamar fèin-ghluasadachcuideachd a’ toirt aire do ghnìomhan dìon duslach is uisge. Bidh e a’ cleachdadh motair meanbh fon uisge, agus tha an ìre dìon-uisge agus duslach a’ ruighinn IP68, a dh’ fhaodas dèiligeadh gu h-èifeachdach ri diofar dhroch shìde agus suidheachaidhean àrainneachd.
Thuirt luchd-fianais nan robh an tubaist air tachairt ann an àite eile, gum biodh anamar fèin-ghluasadachbhiodh e air a mhilleadh, ag adhbhrachadh tubaist nas miosa. Coileanadh sàr-mhath an ricjamar fèin-ghluasadachchan ann a-mhàin a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd ghoireasan poblach, ach cuideachd a’ toirt dìon a bharrachd dha carbadan is draibhearan.
An suaicheantas “ricj”.amar fèin-ghluasadachtha deagh chliù aig a’ ghnìomhachas airson a chàileachd sàr-mhath agus àrd-choileanadh, agus tha e air a thighinn gu bhith na inneal as fheàrr leotha airson mòran phròiseactan baile, raointean malairteach, ionadan pàircidh agus àiteachan eile. Dhaingnich an neach-dèanamh gu bheil iad an-còmhnaidh a’ cumail ri ìrean àrda agus riatanasan teann, agus gun a bhith a’ gearradh oiseanan a-riamh. A h-uileamar fèin-ghluasadachair a dhol tro dheuchainnean agus sgrùdadh teann gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd ann an diofar shuidheachaidhean fìor.
Dhearbh an tubaist càr seo a-rithist càileachd sàr-mhath an ricjamar fèin-ghluasadachagus thug e barrachd misneachd do luchd-cleachdaidh. Anns an àm ri teachd, leanaidh branda ricj air adhart a’ gealltainn leasachadh thoraidhean nas ùr-ghnàthach agus nas sàbhailte gus barrachd dìon a thoirt do chòmhdhail bailteil agus siubhal shaoranaich.
Ann an ùine ghoirid, ge bith an ann gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd trafaic bailteil no gus dìon a bharrachd a thoirt do luchd-coiseachd agus carbadan, tha an ricjamar fèin-ghluasadachair aithne fharsaing a chosnadh anns a’ mhargaidh le a chàileachd gun samhail. Faodaidh luchd-cleachdaidh a bhith nas cinntiche cuideachd nuair a bhios iad a’ ceannach, a’ taghadh “ricj”, is e sin, a’ taghadh càileachd àrd.
Airson tuilleadh fiosrachaidh, tadhal air [cd-ricj.com].
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Ùine puist: Dùbhlachd-17-2024