Bloqueador de estradas con picos de neumáticos hidráulicos

Breve descrición:

Material:Q235, aceiro A3

Anchura:1000 – 8000 mm (OEM)

Altura crecente:400 – 600 mm, outra altura

Tempo de elevación e caída:2 – 6 s, axustable

Espesor de aceiro:20 mm, grosor personalizado

Mecanismo de Movemento:Hidráulico

Presión:120 toneladas de camións portacontedores

Nivel de protección:IP68 (a proba de po, impermeable)

Nivel anticolisión:K12 (equivalente a un coche de 6800 kg de peso cunha velocidade de 120 km/h choca contra el, o coche está bloqueado, o equipo funciona como sempre)

Os bloqueadores de estradas de barreira de tráfico no mercado son xeralmente bloques de estradas dun só lado tipo flip e están equipados cunha punta de lanza.

Utilízase na seguridade do tráfico e pode conseguir o propósito de interceptar vehículos de forma rápida e segura.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Detalles do produto

1.Picos densos,advertencia forte.Para evitar eficazmente que os vehículos golpeen á forza.

2.Luz LED e cinta reflectante de advertencia,O efecto atractivo pola noite recorda aos vehículos que corren por erro.

3.O cadro principal usaAceiro carbono A3: O material é galvanizado en quente e anticorrosivo, duradeiro e non se oxida.

Características básicas do produto

-Principalmente para evitar que os vehículos, se o vehículo necesita pasar, despois de que a cuberta do bloqueo de estradas eleve caia de novo á posición horizontal, os vehículos que están autorizados a pasar de seguridade.

-A luz de aviso da máquina de bloqueo de estradas acendese para avisar ao condutor e aos transeúntes de manter a distancia

-O bloqueo de estradas elévase e baixa automaticamente mediante o comando automático de detección indutiva do dispositivo de bloqueo ou a operación manual do botón; para controlar o carril, a porta é liberada ou pechada.

Para evitar eficazmente que os vehículos golpeen á forza.

-Estrutura forte e duradeira, alta carga, movementos suaves, baixo ruído.
-Independiente de investigación e desenvolvemento de control do sistema dedicado, o funcionamento do sistema é un rendemento estable e fiable, facilidade de integración.
-O control de enganches de freos e pinchazos e outros equipos tamén se poden combinar con outros equipos de control e control automático.

-En caso de corte ou avaría, como cando o rompe-neumáticos está en estado de subida e hai que baixar, a folla aberta pódese baixar manualmente ata o nivel do chan para permitir o paso dos vehículos, e viceversa. , tamén se pode subir manualmente.

-Adoptando a tecnoloxía líder internacional de condución de baixa tensión, todo o sistema ten alta seguridade, fiabilidade e estabilidade.
-Control remoto: mediante o control remoto sen fíos, pódese controlar no ámbito duns 30 metros de control remoto a subida e baixada do dispositivo perforado; Ao mesmo tempo, o acceso ao control por cable manterase

-Engadiranse as seguintes funcións segundo as necesidades do usuario:

R: control de desprazamento de tarxetas: engade un dispositivo de deslizamento de tarxetas, que pode controlar a subida e a baixada do rompedor de pneumáticos pasando o dedo;

B: Enlace de porta de estrada e barreira: engade o control de acceso á porta da estrada, pode realizar porta da estrada, control de acceso e conexión de barreira;

C: Con sistema de xestión informática ou conexión ao sistema de carga: pode conectar o sistema de xestión e o sistema de carga, está controlado por un ordenador.

-Material global do equipo perforado aceiro Q235.

-Tratamento de pintura superficial, clase de protección IP68.

Valor engadido do produto

- Parada e aviso en vehículo

-Flexible manter a orde fóra do caos e do desvío do tráfico peonil.

-Protexer o medio ambiente en bo estado, protexer a seguridade persoal e os bens intactos.

-Decora o ambiente monótono

-Xestión de Prazas de aparcamento e avisos e alertas

É amplamente utilizado en estacións de peaxe de autoestradas, puntos de control, aeroportos, embaixadas, aduanas, bancos, empresas industriais e mineiras, portos, almacéns, aparcamentos e todos os lugares onde o tráfico de vehículos está restrinxido.