Formulario de incorporación de bolardos

Estaca a estaca segundo o centro da posición da pila e debuxa un arco circular con cal, e despois fai manualmente un burato ou unha escavadora para cavar un burato, coloque a carcasa de aceiro e prema a liña de tracción da pila cruzada medida, polo que que o punto central da tripa sexa o mesmo que a posición da pila medida e calibrada. Os puntos centrais son coincidentes, e a verticalidade e posición horizontal da carcasa deben ser corrixidas cun martelo de liña. A taxa de inclinación non debe ser superior ao 1% e a desviación non debe ser superior a 50 ram. Ao enterrar a carcasa, as áreas circundantes deben ser recheas con arxila de alta calidade e compactadas de forma simétrica en capas. O diámetro interior da carcasa debe ser recheado. Debe ser 20-40 cm máis grande que o diámetro da pila, e a profundidade xeral de incrustación é de 200-400 cm. Ao soterrar a carcasa está 30 cm máis alta que o terreo natural, e ábrese unha saída de purín na parte superior, de cara á gabia de barro. En casos especiais, pódese aumentar a profundidade da carcasa e aumentar a gravidade específica do barro (o barro pódese verter en arxila) e o impacto pode ser lento. Baixa axeitadamente o nivel da auga na carcasa. Se o bordo do tubo protector está exposto á auga, o contorno pode encherse de arxila para reforzar o tubo protector. Os afundimentos e desprazamentos graves deben ser reelaborados e reincrustados para protexer a carcasa; se a parede do burato perforado se filtra, pódese reciclar en arxila ou potasio verde (po de barro) para facer purín e aumentar a proporción de barro; despois de enterrar a carcasa, debe usarse un martelo de liña e unha regra de madeira, medir a distancia desde o bordo da carcasa ata o centro da posición da pila na dirección transversal (ou na dirección positiva e horizontal da ruta) e facer rexistros orixinais de construción. Desviación, a desviación non debe ser superior a 5 em. E as pilas de garda están enterradas ao redor da boca da garda (enterradas na dirección transversal e debuxáronse catro marcas), de xeito que o operador e o inspector de calidade poden usar o método cruzado para descubrir a posición central da pila.