પાર્કિંગ લોક

રીમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ લોક વાસ્તવમાં એક સંપૂર્ણ સ્વચાલિત યાંત્રિક સાધન છે. હોવું આવશ્યક છે: કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ડ્રાઇવ સિસ્ટમ, પાવર સપ્લાય. તેથી, કદની સમસ્યા અને વીજ પુરવઠાની સેવા જીવનને ટાળવું અશક્ય છે. ખાસ કરીને, વીજ પુરવઠો એ ​​રિમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ તાળાઓના વિકાસની અડચણ છે. કારણ કે ડ્રાઇવિંગ કરંટ પ્રમાણમાં મોટો છે, સામાન્ય રિમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ લૉક્સ લીડ-એસિડ જાળવણી-મુક્ત બેટરી દ્વારા સંચાલિત થાય છે, અને દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે બેટરીમાં સ્વ-ડિસ્ચાર્જ સમસ્યાઓ છે. તેને થોડા મહિનામાં રિચાર્જ કરવું આવશ્યક છે, અન્યથા તે ટૂંક સમયમાં સ્ક્રેપ થઈ જશે.

પરંતુ પાર્કિંગ લોકમાંથી બેટરી કાઢીને તેને રાતોરાત ચાર્જ કરવા માટે ઉપરના માળે પકડી રાખો અને પછી તેને પાર્કિંગ લોકમાં મૂકી દો, હું માનું છું કે ઘણા કાર માલિકો તે કરવા તૈયાર નથી.

તેથી, રિમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ લૉકની અંતિમ દિશા છે: પાવર વપરાશ ઘટાડવો, સ્ટેન્ડબાય કરંટ ઓછો કરો અને ડ્રાય બેટરી પાવરનો ઉપયોગ કરો. જો બેટરીને વર્ષમાં માત્ર એક જ વાર બદલી શકાય છે, તો વપરાશકર્તાઓ સામાન્ય રીતે તેને સ્વીકારશે. જો કે, પાર્કિંગ લોકની સામાન્ય ઘટના એ છે કે બેટરીનું જીવન ચક્ર માત્ર દસ દિવસનું હોય છે, કેટલાક તો દસ દિવસથી પણ વધુ. આટલી ઊંચી ચાર્જિંગ ફ્રીક્વન્સી નિઃશંકપણે યુઝરની મુશ્કેલીઓમાં વધારો કરશે. તેથી, એક વર્ષથી વધુની બેટરી લાઇફ ધરાવતા પાર્કિંગ લોકની તાત્કાલિક બજારમાં માંગ છે.