Kulle wurin ajiye motoci na nesa shine ainihin cikakken kayan aikin inji mai sarrafa kansa. Dole ne ya kasance yana da: tsarin sarrafawa, tsarin tuki, wutar lantarki. Sabili da haka, ba shi yiwuwa a guje wa matsala mai girma da kuma rayuwar sabis na wutar lantarki. Musamman, samar da wutar lantarki shine ƙulli na haɓakar makullin ajiye motoci na nesa. Saboda yanayin tuƙi yana da girma sosai, makulli na kula da filin ajiye motoci na gabaɗaya ana amfani da su ta batura marasa kula da gubar acid, kuma kowa ya san cewa baturin yana da matsalolin fitar da kai. Dole ne a sake caji cikin 'yan watanni, in ba haka ba nan da nan za a soke shi.
Amma don fitar da baturin daga makullin ajiye motoci kuma riƙe shi a sama don cajin shi na dare, sa'an nan kuma sanya shi a cikin makullin ajiye motoci, na yi imanin cewa yawancin masu motoci ba sa son yin hakan.
Don haka, babban alkiblar kulle filin ajiye motoci na nesa shine: rage yawan wutar lantarki, rage jiran aiki, da amfani da busasshen ƙarfin baturi. Idan ana iya maye gurbin baturin sau ɗaya kawai fiye da shekara, masu amfani gabaɗaya za su karɓi shi. Duk da haka, abin da ya zama ruwan dare gama gari na makullin ajiye motoci shi ne cewa rayuwar baturi ba ta wuce kwanaki goma ba, wasu ma sun fi kwana goma. Irin wannan babban mitar caji ba shakka zai ƙara matsalolin mai amfani. Sabili da haka, akwai buƙatar kasuwa na gaggawa don makullin ajiye motoci waɗanda ke da rayuwar baturi fiye da shekara guda.
Lokacin aikawa: Nuwamba 18-2021
