पार्किंग का ताला

रिमोट कंट्रोल पार्किंग लॉक वास्तव में एक पूर्ण स्वचालित यांत्रिक उपकरण है। होना चाहिए: नियंत्रण प्रणाली, ड्राइव प्रणाली, बिजली की आपूर्ति। इसलिए, बिजली आपूर्ति के आकार और सेवा जीवन की समस्या से बचना असंभव है। विशेष रूप से, बिजली आपूर्ति रिमोट कंट्रोल पार्किंग लॉक के विकास में बाधा है। क्योंकि ड्राइविंग करंट अपेक्षाकृत बड़ा है, सामान्य रिमोट कंट्रोल पार्किंग लॉक सीसा-एसिड रखरखाव-मुक्त बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, और हर कोई जानता है कि बैटरी में स्व-निर्वहन की समस्या है। इसे कुछ महीनों के भीतर रिचार्ज करना होगा, अन्यथा यह जल्द ही ख़त्म हो जाएगा।

लेकिन बैटरी को पार्किंग लॉक से बाहर निकालना और इसे रात भर चार्ज करने के लिए ऊपर रखना, और फिर इसे पार्किंग लॉक में रखना, मेरा मानना ​​है कि कई कार मालिक ऐसा करने को तैयार नहीं हैं।

इसलिए, रिमोट कंट्रोल पार्किंग लॉक की अंतिम दिशा है: बिजली की खपत कम करें, स्टैंडबाय करंट कम करें और सूखी बैटरी पावर का उपयोग करें। यदि बैटरी को एक वर्ष से अधिक समय में केवल एक बार बदला जा सकता है, तो उपयोगकर्ता आमतौर पर इसे स्वीकार करेंगे। हालाँकि, पार्किंग लॉक की सामान्य घटना यह है कि बैटरी जीवन चक्र केवल दस दिनों का होता है, कुछ का तो दस दिनों से भी अधिक का। इतनी ज्यादा चार्जिंग फ्रीक्वेंसी निस्संदेह यूजर की परेशानी बढ़ाएगी। इसलिए, एक वर्ष से अधिक की बैटरी लाइफ वाले पार्किंग लॉक की बाजार में तत्काल मांग है।