1. बरीड-फ्री टायर ब्रेकर: इसे विस्तार पेंच के साथ सीधे सड़क पर लगाया जाता है, जिसे स्थापित करना आसान है और इसका उपयोग बिजली के लिए किया जा सकता है। कांटा उतरने के बाद स्पीड बम्प प्रभाव होता है, लेकिन यह बहुत कम चेसिस वाले वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं है।
2. दफन टायर ब्रेकर: स्थापना के बाद, यह जमीन के साथ समतल होता है और इसका अदृश्य प्रभाव होता है। स्थापना के लिए जमीन पर उथली खाई खोदना आवश्यक है। कांटा गिरने के बाद किसी भी वाहन के गुजरने पर इसका असर नहीं पड़ता है।
3. समग्र सामग्री Q235 कार्बन स्टील से बनी है, पैनल की मोटाई 12 मिमी है, और यह कोई दबाव सहन नहीं करता है।
4. इसे एकल-चिप प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो स्थिर, विश्वसनीय और एकीकृत करने में आसान है; इसे बुद्धिमान लिंकेज नियंत्रण का एहसास करने के लिए अन्य प्रणालियों जैसे गेट्स, ग्राउंड सेंसर और इन्फ्रारेड से जोड़ा जा सकता है।
5. बिजली की विफलता की स्थिति में, टायर ब्रेकर मैन्युअल उठाने का समर्थन करता है।
6. नियंत्रण प्रणाली GA/T1343-2016 मानक का अनुपालन करती है।
7. उठाने की ऊंचाई को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है, ऑपरेशन स्थिर है और शोर कम है।
8. सतह को समुद्री पेंट एंटी-जंग पेंट से उपचारित किया जाता है, और सुंदरता और चेतावनी की भूमिका निभाने के लिए उच्च चमक वाले परावर्तक स्टिकर का उपयोग किया जाता है।
9. निचली प्लेट खोखले डिजाइन को अपनाती है, जो जल निकासी या वर्षा जल प्रवेश के लिए सुविधाजनक है।
विशेषताएँ:
1. संरचना मजबूत और टिकाऊ है, असर भार बड़ा है, कार्रवाई की गति स्थिर है, शोर कम है, और यह विभिन्न कार्य वातावरणों के अनुकूल हो सकता है।
2. यह मोटर ड्राइव मोड, सरल स्थापना, आसान रखरखाव, उच्च सुरक्षा प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन को अपनाता है।
3. लिंकेज नियंत्रण का एहसास करने के लिए इसे अन्य नियंत्रण उपकरणों के साथ जोड़ा जा सकता है।
4. टायर ब्रेकर बिजली की विफलता की स्थिति में भी मैन्युअल रूप से चढ़ने और उतरने का एहसास कर सकता है, जो वाहन की सामान्य यात्रा को प्रभावित नहीं करता है।
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पोस्ट समय: मार्च-09-2022
