टायर ब्रेकर को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: गैर-दफन और दफन। टायर अवरोधक को वेल्डिंग के बिना एक पूर्ण स्टील प्लेट से बनाया और मोड़ा जाता है। यदि टायर किलर को 0.5 सेकंड के भीतर पंचर किया जाना है, तो यह सामग्री और कारीगरी की आवश्यकताओं के मामले में अपेक्षाकृत सख्त है।
सबसे पहले, कांटों की कठोरता और तीक्ष्णता मानक के अनुसार होनी चाहिए। सड़क पंचर रोडब्लॉक का टायर पंचर न केवल कार के दबाव को सहन करता है, बल्कि आगे बढ़ने वाले वाहन के प्रभाव बल को भी सहन करता है, इसलिए सड़क पंचर की कठोरता और कठोरता बहुत चुनौतीपूर्ण होती है। केवल मानक तक कठोरता वाले कांटे ही तीखे होंगे जब उनका आकार तीखा होगा। आम तौर पर, A3 ऑल-स्टील से बने टायर ब्रेकर का जीवन और उपयोग प्रभाव बेहतर होता है। बट वेल्डिंग द्वारा बनाए गए मोड़ लंबे समय तक तनाव में आसानी से कुचल जाते हैं। इसके अलावा, उपयोग की प्रक्रिया में, बट वेल्डिंग द्वारा बनाई गई सीम उपयोग करने के लिए आरामदायक नहीं होती है, कुछ शोर उत्पन्न करेगी, और अचानक टूटने का खतरा होता है।
दूसरा, हाइड्रोलिक पावर यूनिट को भूमिगत रखा जाना चाहिए (टकराव क्षति, जलरोधक, जंग रोधी)। हाइड्रोलिक पावर यूनिट सड़क अवरोध का दिल है। इसे आतंकवादी विनाश की कठिनाई को बढ़ाने और विनाश के समय को लम्बा करने के लिए एक छिपी हुई जगह (दफन) में स्थापित किया जाना चाहिए। जमीन में दफन डिवाइस के जलरोधक और जंग रोधी गुणों के लिए उच्च आवश्यकताओं को सामने रखता है। सड़क अवरोधों के लिए एक एकीकृत सीलबंद तेल पंप और तेल सिलेंडर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जिसमें IP68 का जलरोधक स्तर होता है, जो लंबे समय तक सामान्य रूप से पानी के नीचे काम कर सकता है।
पोस्ट करने का समय: फ़रवरी-14-2022
