Budući da je zračna luka prometno prometno čvorište, jamči polijetanje i slijetanje raznih letova, a postojat će i prijelazi za ulazak i izlazak vozila u raznim dijelovima zračne luke. Stoga hidraulički podizni stupovi igraju vrlo važnu ulogu u zračnoj luci. Operater može upravljati dizalom pomoću električne, daljinske kontrole ili prevlačenja kartice, što može učinkovito spriječiti ulazak vozila iz vanjskih jedinica i upad ilegalnih vozila. Obično je hidraulički podizni stup u podignutom stanju, što ograničava ulazak i izlazak vozila. U slučaju nužde ili posebnih okolnosti (poput požara, prve pomoći, inspekcije voditelja itd.), blokada se može brzo spustiti kako bi se olakšao prolaz vozila. Danas će vam RICJ Electromechanical objasniti stupac za podizanje i spuštanje. Dio.
1. Dio tijela pilota: Dio tijela pilota hidrauličkog stupa za podizanje općenito je izrađen od čelika A3 ili nehrđajućeg čelika. Čelik A3 raspršuje se na visokoj temperaturi, a nehrđajući čelik je poliran, pjeskaren i matiran.
2. Strukturna ljuska: Strukturna ljuska hidrauličkog podiznog stupa ima konstrukciju od čeličnog okvira od željezne ploče, a njegova vanjska strana općenito je tretirana tretmanom protiv hrđe i ima linijsko sučelje.
3. Unutarnji podizni okvir: Unutarnji podizni okvir hidrauličkog podiznog stupa može održavati nesmetan rad stupa tijekom procesa podizanja.
4. Gornja i donja prirubnica jednodijelnog odljevka mogu osigurati da sustav ima dobre performanse protiv destrukcije, što uvelike poboljšava sposobnost hidrauličkog podiznog stupa protiv sudara.
Načelo rada hidrauličkog podiznog stupa lako je razumjeti, izvedba je stabilna i pouzdana i lako se njime upravlja u svakodnevnoj uporabi. To je jedno od čvrstih jamstava protuzračne obrane zračne luke.
Vrijeme objave: 17. veljače 2022
