Parkirna brava na daljinsko upravljanje zapravo je kompletna automatizirana mehanička oprema. Mora imati: upravljački sustav, pogonski sustav, napajanje. Stoga je nemoguće izbjeći problem veličine i vijek trajanja napajanja. Konkretno, napajanje je usko grlo razvoja daljinskih upravljačkih parkirnih brava. Budući da je pogonska struja relativno velika, opće parkirne brave na daljinsko upravljanje napajaju olovne baterije bez održavanja, a svi znaju da baterija ima problema sa samopražnjenjem. Mora se ponovno napuniti u roku od nekoliko mjeseci, inače će uskoro otići u otpad.
Ali izvaditi bateriju iz parkirne brave i držati je gore da se puni preko noći, a zatim je staviti u parkirnu bravu, vjerujem da mnogi vlasnici automobila to nisu voljni učiniti.
Stoga je krajnji smjer zaključavanja parkiranja na daljinsko upravljanje: smanjite potrošnju energije, smanjite struju u stanju pripravnosti i koristite napajanje suhih baterija. Ako se baterija može zamijeniti samo jednom više od godinu dana, korisnici će to općenito prihvatiti. Međutim, uobičajena pojava kod parkirnih brava je da je životni ciklus baterije samo nekoliko desetaka dana, a neki čak i više od deset dana. Tako visoka učestalost punjenja nedvojbeno će povećati probleme korisnika. Stoga postoji hitna potražnja na tržištu za parkirnim bravama koje imaju vijek trajanja baterije duži od jedne godine.
Vrijeme objave: 18. studenog 2021
