Խելացի հեռակառավարման կայանման կողպեք - ավտոմատ WIFI

Կարճ նկարագրություն.

Մեր կայանման կողպեքը հագեցած է խելացի սարքի գործառույթների նոր դարաշրջանով, որը կարող է հասնել Bluetooth-ի, հեռակառավարման և կայանման կողպեքների ինդուկցիոն կառավարման գործառույթներին:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների ներածություն

Ավտոկայանատեղի կողպեքը մեխանիկական սարք է, որը տեղադրված է գետնին, որպեսզի թույլ չտա ուրիշներին զբաղեցնել կայանատեղիը, ուստի այն կոչվում է կայանման հատակի կողպեք, որը նաև կոչվում է կայանատեղի կողպեք: Համաշխարհային տնտեսության արագ զարգացման և տարբեր երկրների տնտեսական մակարդակի շարունակական բարելավման պատճառով մեքենաները, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցները, ավելի ու ավելի հաճախ են օգտագործվում, և դրան համապատասխան կայանման կողպեքների պահանջարկը նույնպես շարունակել է աճել: Ամենապարզ կայանման կողպեքը հիմնականում ձեռքով է: Կայանատեղերի խելացի կառավարումն իրականացնելու համար մենք ներկայացրել ենք մի շարք հեռակառավարման կայանման կողպեքներ, որոնք կարող են միացված լինել համակարգիչներին, սմարթֆոններին, WIFI-ին, Bluetooth-ին և այլն՝ հասնելու համար խելացի կայանատեղի Փականների անօդաչու կառավարում:

Ապրանքների հիմնական հատկանիշները

-Նորաոճ արտաքին դիզայնով կայանման կողպեք. մակերեսը ներկված է, մակերեսը՝ հարթ և մաքուր;

- Տնրա ձեռքը կարող է լինել 460 մմ բարձրացող դիրքում;

- Գործել առանց թույլտվության կամ փորձել իջեցնել ձեռքի արտաքին ուժը՝ ահազանգ հնչեցնելու համար.

- Բարձր մակարդակի անջրանցիկ. կայանման պատնեշը լավ ընկղմված է ջրի մեջ;

- Հակառողջ գործառույթ. Տեղադրեք պտուտակներ ներսում, որպեսզի դա անհնար լինի;

- Սեղմման դիմադրություն. կեղևը պատրաստված է 3 մմ պողպատից և ամուր և հզոր կարգավիճակ է

- Ցուցանիշ. Երբ հոսանքը պակաս է 4,5 Վ-ից, կլինի տագնապի ձայն:

Դիմում

Ինքնակառավարվող ավտոկայանատեղի

կայանատեղիայն տարածքները, որոնք օգտագործում են մեքենաների և թեքահարթակների հզորությունը կայանատեղիներ մուտք գործելու և դուրս գալու համար, կոչվում են ինքնակառավարվող կայանատեղեր: Դրա տեսակներն են.

1. Հարթ ավտոկայանատեղի

Ինքնաթիռի կայանատեղին (հայտնի է նաև որպես քառակուսի տիպ) ունի որոշակի հողատարածք և երթևեկության գծանշումներով բաժանված է անցուղիների և կայանատեղերի և հագեցած է երթևեկության հարմարություններով, ինչպիսիք են մատնանշող սլաքները և նշանները: Գոյություն ունեն կայանման չորս եղանակ՝ ուղղահայաց (ուղիղ անկյան տակ դեպի անցուղի), զուգահեռ (անցումին զուգահեռ), թեք շարք և աստիճանական դասավորվածություն: Ընդհանրապես ուղղահայաց դասավորությունը սովորաբար օգտագործվում է, և առավելությունը կայանատեղի խնայողությունն է: Առկա է նաև թեք դասավորություն։ Թեք շարքի անկյունը որոշվում է կայքի ձևով: Առավելություններից են հարմար մուտքը, շրջանառության բարձր մակարդակը և լավ անվտանգությունը:

2. Թեքահարթակների կայանման կողպեք

Թեքահարթակ կայանատեղիները սովորաբար բաժանվում են ստորգետնյա թեքահարթակների և շենքերի թեքահարթակների կայանատեղերի.

(1) Ստորգետնյա թեքահարթակի կայանատեղի

դարձնելավելի շատ օգտագործել ստորգետնյա տարածքները, ինչպիսիք են շենքերը, հրապարակները և զբոսայգիները, ինչպես նաև տեղադրում է կայանատեղիներ՝ թեքահարթակներով մուտքի և ելքի համար: Դրա առավելությունն այն է, որ այն օգտագործում է ավելի քիչ հողատարածք, սակայն շինարարության արժեքը մոտ 2-3 անգամ ավելի բարձր է, քան վերգետնյա շինարարությունը, և այն հիմնականում վերապահված է փոքր մեքենաների համար:

(2) Շենքի թեքահարթակի ավտոկայանատեղի

կառուցելբազմաշերտ տանիք և ավտոկայանատեղ՝ թեքահարթակ մուտքով։ Դրա առավելությունն այն է, որ այն օգտագործում է ավելի քիչ հող և ավելի էժան է պատրաստելը: Այն հիմնականում վերապահված է փոքր մեքենաների համար։

Մեխանիկական ավտոկայանատեղի

Ավտոկայանատեղին, որտեղ մեքենաները տեղադրվում են մեխանիկական սարքի հզորությամբ կայանատեղիում, կոչվում է մեխանիկական կայանատեղ։ Համաձայն Չինաստանի մեխանիկական կայանման սարքավորումների արդյունաբերության ստանդարտի կանոնակարգերի, մեխանիկական կայանման սարքավորումների շահագործման ռեժիմը կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի՝ բարձրացում, անցում և շրջանառություն, ընդհանուր առմամբ ութ տեսակի սարքավորումներ: Բարձրացնող տիպը կարելի է հատուկ բաժանել պարզ բարձրացնող տիպի կայանման սարքավորումների և ուղղահայաց բարձրացնող տիպի (նաև հայտնի է որպես աշտարակ) կայանման սարքավորումների. հորիզոնական շարժվող տիպը կարելի է բաժանել բարձրացնող և հորիզոնական տեղաշարժվող կայանման սարքավորումների, ինքնաթիռի շարժական կայանման սարքավորումների, ճանապարհի շարվածքի տիպի (նաև հայտնի է որպես պահեստավորման տեսակ) կայանման սարքավորումների. Շրջանառության տեսակը կարելի է բաժանել ուղղահայաց շրջանառության տիպի կայանման սարքավորումների, հորիզոնական շրջանառության տիպի կայանման սարքավորումների և բազմամակարդակ շրջանառության տիպի կայանման սարքավորումների: Մեր երկրում ամենից հաճախ օգտագործվող ավտոկայանատեղերն են վերելակների կայանատեղերը և անցողիկ կայանատեղերը:

Հիբրիդային ավտոկայանատեղի

պայմանավորվածԱվտոկայանատեղի մեծ ծավալի և փոքր տարածքի համար ավտոկայանատեղին, որն ընդունում է ինքնակառավարվող դասավորության և մեխանիկական սարքավորումների համադրությունը, կոչվում է հիբրիդային կայանատեղի:

Ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների կայանատեղի

Այն վայրը, որն օգտագործվում է ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների (հիմնականում հեծանիվների) կայանման համար, կոչվում է ոչ շարժիչով մեքենաների կայանատեղ: Ըստ տեղադրման պայմանների՝ լինում են երեք տեսակ՝ ճանապարհի վրա ժամանակավոր կայանատեղի, ճանապարհից դուրս հատուկ կայանատեղի և բնակելի ավտոկայանատեղի։