Քաղաքների զարգացման և մեքենաների թվի աճի հետ մեկտեղ գնալով սրվում է կայանատեղիների պահանջարկը։ Ավտոկայանատեղերի օգտագործումը արդյունավետ կառավարելու և ապօրինի զավթումը կանխելու նպատակով,կայանման կողպեքներդարձել են կարևոր սարք։ Այնկայանատեղի փականունի երեք տարբեր հսկողության մեթոդներ՝ հարմար տարբեր իրավիճակների համար:
Մեկ առ մեկ մեթոդը կառավարման ամենահիմնական ռեժիմն է, իսկ սովորական հեռակառավարման վահանակը օգտագործվում է կայանման կողպեքի վեր ու վար կառավարելու համար: Այս մեթոդը հեշտ է գործել, խնայողաբար և մատչելի, և կարող է արդյունավետորեն կանխել այլոց ապօրինի շահագործումը կամ առանց թույլտվության կայանատեղի զբաղեցնելը: Մեկ-մեկ մոտեցումը կիրառելի է այնպիսի սցենարների համար, ինչպիսիք են ընկերության մասնավոր բացառիկ ավտոկայանատեղիները և համայնքի մասնավոր ավտոկայանատեղիները:
Շատ-մեկ մեթոդը նշանակում է, որ կառավարման երեք մեթոդներից որևէ մեկը կարող է իրականացնել կայանման կողպեքի կառավարումը: Բացի հեռակառավարման վահանակով հագեցած լինելուց, բջջային հեռախոսի Bluetooth-ի համապատասխան կապի գործառույթը կարող է նաև ավելացվել կամ ավտոմատ սենսոր սարքավորվել (կամ կարգավորվել միևնույն ժամանակ): Այս կերպ, խելացի վերահսկողությունըկայանատեղի փականիրականացվում է.
Շատ-մեկ մեթոդը նշանակում է, որ վերահսկման երեք մեթոդներից որևէ մեկը կարող է իրականացնել վերահսկողության կառավարումըկայանատեղի փական. Բացի հեռակառավարման վահանակով հագեցած լինելուց, հնարավոր է նաև ավելացնել բջջային հեռախոսի Bluetooth-ի համապատասխան կապի գործառույթ կամ համալրվել ավտոմատ սենսորով (կամ կարգավորել միաժամանակ): Այս կերպ, խելացի վերահսկողությունըկայանատեղի փականիրականացվում է. Մենք կշարունակենք ներկայացնել հաջորդ հոդվածում;
Խնդրում եմհարցում մեզեթե հարցեր ունեք մեր արտադրանքի վերաբերյալ:
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 22-2023
