1. Konsumsi kawat:
1.1. Pada saat pemasangan, tempelkan terlebih dahulu rangka pembatas jalan pada posisi yang akan dipasang, perhatikan rangka pembatas jalan yang telah dipasang sebelumnya agar sejajar dengan tanah (tinggi pembatas jalan 780mm). Jarak antara mesin penghalang jalan dan mesin penghalang jalan disarankan berada dalam jarak 1,5m.
1.2. Saat memasang kabel, pertama-tama tentukan posisi stasiun hidrolik dan kotak kontrol, dan atur masing-masing 1x2cm (pipa oli) antara rangka utama tertanam dan stasiun hidrolik; stasiun hidrolik dan kotak kontrol memiliki dua set jalur, salah satunya adalah 2×0,6㎡ (jalur kontrol sinyal), yang kedua adalah 3×2㎡ (jalur kontrol 380V), dan tegangan input kontrol adalah 380V/220V.
2. Diagram pengkabelan:
Diagram skema konstruksi cerdas Tiongkok:
1. Penggalian pondasi:
Alur berbentuk persegi (panjang 3500mm*lebar 1400mm*kedalaman 1000mm) digali pada pintu masuk dan keluar kendaraan yang ditentukan oleh pengguna, yang digunakan untuk memasang bagian rangka utama pembatas jalan (seukuran pemasangan mesin pembatas jalan 3 meter alur).
2. Sistem drainase:
Isi bagian bawah alur dengan beton dengan tinggi 220mm, dan memerlukan tingkat ketelitian yang tinggi (bagian bawah rangka mesin pembatas jalan dapat menyentuh seluruh permukaan beton dibawahnya, sehingga seluruh rangka dapat menahan gaya), dan pada saat bagian tengah alur bawah Di tempat itu, sisakan parit drainase kecil (lebar 200mm*kedalaman 100mm) untuk drainase
3. Metode drainase:
A. Dengan menggunakan mode drainase manual atau pemompaan listrik, perlu menggali kolam kecil di dekat kolom, dan secara teratur mengalirkan air secara manual dan elektrik.
B. Mode drainase alami diadopsi, yang terhubung langsung ke saluran pembuangan.
4. Diagram konstruksi:
Instalasi dan debugging cerdas Tiongkok:
1. Lokasi instalasi:
Rangka utama dipasang pada pintu masuk dan keluar kendaraan yang ditentukan oleh pengguna. Sesuai dengan situasi aktual di lokasi, stasiun hidrolik harus dipasang pada posisi yang sesuai untuk memudahkan pengoperasian dan pemeliharaan, sedekat mungkin dengan rangka (baik di dalam maupun di luar ruangan saat bertugas). Kotak kendali ditempatkan di tempat yang mudah dikendalikan dan dioperasikan sesuai kebutuhan pelanggan (di samping konsol operator yang bertugas).
2. Sambungan pipa:
2.1. Stasiun hidrolik dilengkapi dengan pipa dalam jarak 5 meter ketika meninggalkan pabrik, dan kelebihan bagian akan dibebankan secara terpisah. Setelah posisi pemasangan rangka dan stasiun hidrolik ditentukan, pada saat penggalian pondasi, tata letak dan penataan pipa hidrolik harus diperhatikan sesuai dengan medan tempat pemasangan. Arah parit untuk jalan dan garis kendali harus dikubur dengan aman dengan syarat pipa tidak merusak fasilitas bawah tanah lainnya. Dan tandai posisi yang sesuai untuk menghindari kerusakan pada pipa dan kerugian yang tidak perlu selama operasi konstruksi lainnya.
2.2. Ukuran parit yang tertanam dalam pipa harus ditentukan sesuai dengan medan spesifik. Dalam keadaan normal, kedalaman pipa hidrolik yang tertanam sebelumnya adalah 10-30 cm dan lebarnya sekitar 15 cm. Kedalaman garis kendali yang sudah tertanam adalah 5-15 cm dan lebarnya sekitar 5 cm.
2.3. Saat memasang pipa hidrolik, perhatikan apakah O-ring pada sambungan rusak dan apakah O-ring dipasang dengan benar.
2.4. Ketika garis kendali dipasang, harus dilindungi oleh pipa ulir (pipa PVC).
3. Uji coba seluruh mesin dijalankan:
Setelah sambungan pipa hidrolik, sensor dan saluran kontrol selesai, harus diperiksa kembali, dan pekerjaan berikut hanya dapat dilakukan setelah dipastikan tidak ada kesalahan:
3.1. Hubungkan catu daya tiga fase 380V.
3.2. Nyalakan motor untuk berjalan diam, dan periksa apakah arah putaran motor sudah benar. Jika tidak benar, silakan ganti jalur akses tiga fase, dan lanjutkan ke langkah berikutnya setelah normal.
3.3. Tambahkan oli hidrolik dan periksa apakah level oli yang ditunjukkan oleh pengukur level oli berada di atas tengah.
3.4. Mulai tombol kontrol untuk men-debug sakelar mesin penghalang jalan. Saat melakukan debug, interval waktu peralihan harus lebih lama, dan perhatikan apakah pembukaan dan penutupan penutup bergerak dari mesin penghalang jalan itu normal. Setelah diulangi beberapa kali, amati apakah indikator level oli pada tangki oli hidrolik berada di tengah-tengah pengukur level oli. Jika minyak tidak mencukupi, isi bahan bakar sesegera mungkin.
3.5. Saat melakukan debug pada sistem hidrolik, perhatikan pengukur tekanan oli selama uji coba.
4. Penguatan mesin penghalang jalan:
4.1. Setelah mesin pembatas jalan bekerja normal, dilakukan penuangan sekunder semen dan beton di sekeliling rangka utama untuk memperkuat mesin pembatas jalan.
Waktu posting: 11 Februari-2022
