Rannsóknar- og þróunartækni bílastæðalása er í mikilli framförum, en hægt er að nota rafhlöðuna í meira en eitt ár á einni hleðslu, og bílastæðalásar með vatnsheldni og höggdeyfingu eru sjaldgæfir. Leiðandi í rannsóknar- og þróunarfyrirtækjum. Rafhlaðan brýtur takmörkunina á tíðri hleðslu og þarf aðeins að hlaða hana einu sinni á ári. Meginreglan er lág orkunotkun þessarar tegundar bílastæðalása, hámarks biðstraumur er 0,6 mA og straumurinn við áreynslu er um 2 A, sem sparar orkunotkun verulega.
Hins vegar, ef bílastæðalásar eru settir upp á bílastæðum eða opnum rýmum, þurfa þeir sterka vatnsheldni, höggdeyfingu og árekstrarvörn og mikla mótstöðu gegn utanaðkomandi kröftum. Ofangreindar gerðir bílastæðalása geta ekki verið tæmandi. Árekstrarvörn. Sumir fjarstýrðir bílastæðalásar nota einstaka árekstrarvörn, óháð því hversu mikið krafti er beitt úr hvaða sjónarhorni sem er, það mun ekki valda skemmdum á vélinni og ná sannarlega 360° árekstrarvörn; og nota beinagrindarolíuþéttingu og O-hring til að innsigla, vatnshelda og rykþétta, vernda vélina. Innri hlutar vélarinnar ryðjast ekki og skammhlaup í rafrásum er á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir. Þessar tvær tækni auka endingartíma bílastæðalássins til muna.
Birtingartími: 7. janúar 2022
