Lo demolitore di pneumatici si divide in due tipologie: non interrato ed interrato. Il bloccagomme è formato e piegato da una piastra di acciaio completa senza saldature. Se il killer del pneumatico vuole essere forato entro 0,5 secondi, è relativamente severo in termini di requisiti di materiale e lavorazione.
Prima di tutto, la durezza e l'affilatura delle spine dovrebbero essere conformi allo standard. La foratura del pneumatico del posto di blocco stradale non sopporta solo la pressione dell'auto, ma anche la forza d'impatto del veicolo che avanza, quindi la durezza e la tenacità della foratura stradale sono molto impegnative. Solo le spine con durezza fino allo standard saranno affilate quando avranno una forma affilata. In generale, la durata e l'effetto d'uso dello smontagomme realizzato interamente in acciaio A3 sono migliori. Le pieghe formate dalla saldatura di testa vengono facilmente schiacciate sotto stress a lungo termine. Inoltre, durante l'utilizzo, la cucitura formata dalla saldatura di testa non è comoda da usare, genera un certo rumore ed è soggetta a rotture improvvise.
In secondo luogo, la centralina idraulica deve essere posizionata sottoterra (danno anticollisione, impermeabile, anticorrosione). La centralina idraulica è il cuore della barricata stradale. Deve essere installato in un luogo nascosto (sepolto) per aumentare la difficoltà della distruzione terroristica e prolungare il tempo di distruzione. Sepolto nel terreno presenta requisiti più elevati per le proprietà impermeabili e anticorrosive del dispositivo. Si consiglia di utilizzare una pompa dell'olio sigillata integrata e un cilindro dell'olio per barricate stradali, con un livello di impermeabilità IP68, che può funzionare normalmente sott'acqua per lungo tempo.
Orario di pubblicazione: 14 febbraio 2022
